根据描述，该车冷车可以正常启动，但热车无法启动，发动机启动三要素，气缸压力，喷油和点火，可以排除气缸压力的可能性，观察喷油和点火情况，如果没有喷油和点火，基本上有两种可能，一个是发动机进入防盗模式，另外一个是发动机转速传感器方面的问题。发动机电脑板可以正常进入诊断，也没有故障码，就可以排除防盗的原因。应该还是发动机转速传感器方面的问题，观察起动机带动发动机运转时，发动机的转速，正常会有200-300转左右的转速，如果转速始终为零或者比较低，就可以肯定是发动机转速传感器方面的问题。
无法启动时，火花塞的火花检查了吗。
还是昨天我咨询你的。冷车启动没毛病。热车打不着火。
也没有故障
电脑上读取的温度是正常的，
仪表上温度不正常。
打不着时没没点火，也不上有。
也不上油
哪个温度不正常啊？
无法启动时，火花塞没有火花，喷油嘴也不喷油，对吧？
对
油泵也没工作
4s
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温度没有起来的时候，一切都正常。
发动机电脑板内的温度来自发动机水温传感器数据，组合仪表上的温度来自BSI，BSI的温度数据来自发动机电脑板。油泵是机舱保险丝盒控制器以及驾驶室内保险丝盒控制器BSI共同控制的，现在没有喷油和点火，看数据，发动机电脑板防盗也解除了，而且也没有相关的故障码，问题多数可能就是两个保险丝盒控制器方面的问题。
?
你使用诊断仪的执行器检测功能，确定一下油泵能不能被驱动。
电路上我不太懂。那要怎样排除是里面这个还是发动机机舱那个保险盒了
油泵能被驱动。
4s
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钥匙拧开的那一瞬间，油泵也工作。
4s
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4s
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保险盒有没有短接测试对方法。
没有的。这个都没有办法实际检测。只能用排除法。
出现问题时，遥控器功能和喇叭功能都正常吗？
这些都正常。
之前他遥控钥匙没有电池都正常。
我们就给他换了一根正时皮带，换了取除后油封。但都跑了好几天，跑了一两百公里才出现的问题。
正是皮带我又检查了没毛病。
检查发动机转速传感器了吗？
就是变速箱上面的那个?
是的，对应飞轮齿圈的。
这个用万用表打通断的时候是500多
插头电压两点几伏。
这个传感器应该没问题，我冷车热车测试的时候都是一样的。
启动时，有转速吗？
点火的时候没有，只有点着的时候才有。
用诊断仪读取发动机转速看看有没有？
正常启动时，起动机会带动发动机转速会有200-300转的转速。
如果诊断仪读取转速数据也是0，就不对啦。
应该就是传感器的问题。我用化清剂冲一下凉啦就能打着了。
再用热风枪吹热，他就熄火了。
这故障太奇葩了。
谢谢师傅
嗯嗯。真是，比较罕见啊。
