你好，我是汽车大师专家技师-崔志强，很高兴为你解答。
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你好
曲轴位置传感器换了吗
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换了
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两个
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三根线的曲位插头，电压是12v 5v和一个搭铁
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打火的时候5v的线有电压变化
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没有发动机转速
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电脑版会坏吗
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也有没问题啊
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现在就是没转速
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没火
曲轴位置传感器安装到位了吗
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恩
测一下，传感器到电脑版之间线路有没虚接现象
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5v的线到电脑版没有虚接
搭铁呢
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没问题
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刚才又检查了一遍
有没有电钻，用东西代替一下信号盘，靠近曲轴位置传感器转动看数据流有没有变化
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没有
这个不行，转头不行
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那用什么
有那种转头带齿的吗
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这样怎么可能有
齿可以模拟信号盘
信号盘上面带齿
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我知道
打雷达孔的那种就可以
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但是找不到这种转头
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这个有
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我试试
好的
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没变化
没有信号输入
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电脑里面数据流没变化
电源，信号电压，搭铁都有，按说电脑版可能性不大了，线都测了没有问题，那就把电脑吧拆下来检查一下
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拆下来送过去检查了
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检查说电脑版没问题
嗯嗯
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没问题怎么办
电源确定不是虚电
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不是
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12v
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5v和电脑版里面的针脚也是导通的
12电源，保险丝过去的，5V信号，和搭铁都是到电脑版的
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恩
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5V和电脑版没问题
怎么说
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5v和电脑版导通的
嗯嗯，就是电脑给的，搭铁也是
12电源是保险丝
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那现在这么解决
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我都没头绪了
示波器有没有
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就是没有
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我不是专业搞电路的
信号盘有没有损伤
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曲轴？
是的
正时系统有没有跳齿
5伏电压有没有变化
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打火的时候有
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正时对来好几次了
电压怎么变化
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好像是三伏
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是6到7伏的变
那不对，电压到不了那么高
这根线和搭铁，电源有没有阻值
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错了
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刚才试了一下，2到3伏的变化
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正时不会错
怎么出现的
嗯嗯，这么看正时应该问题不大
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换缸头，发动不了发现正时错了一个齿，然后重新对的
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再然后就这样了
后面小链条没有问题吧
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小链接也对了
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两个点直接差13个小链接吧
链条上有没有记号
后面带带阀体吗
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带一个
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链条没有
缸压对吗
之间应该是5个齿
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是这两个点吧
看不清
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带轮的我是对的这个
嗯嗯
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装好
中间差了13个吗
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两个一缸凸轮是外八字
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两个记号中间差13个小链接
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那我就是对错了
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这个资料对吗
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但是我仔细看图，链轮的点好像不是正好在链条齿里面
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我按照这个方法重新拆了对一下
对
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但是我还是觉得图有问题
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如果右边转到图上位置，四缸的凸轮位置就不一样了
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把前面的凸轮轴位置传感器拆了
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就能着火了
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是不是链条的问题
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有
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我重新对一下正时
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如果能着就这样，如果不能就换链条试试
链条上面片颜色都一样吗
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恩
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这个有颜色吗
这不颜色不一样吗
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应该是反光
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我这里看没有颜色区别
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好的
先检查一下看看
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有
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洗干净了
两个吧
对记号的
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恩
之间几个齿
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7
加上带颜色的7个
那就对了，从新调整一下吧
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恩
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我装好试试看
好的
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可以了，着火了
👌
自己给自己挖了一个坑，我也跟着忙活了多半天
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哎
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谢谢你
不客气
老板高兴也可以给个赏钱
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如果这个车是我自己接的我肯定给
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这个车是修理厂脱过来我搞
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不知道是正时问题找了两个电工花了250
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我也没什么钱赚了
理解，我也只是随口一说
谢谢老板打赏，祝老板牛年发财
后期如有需要再交流
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好的
