就这个噪音的节奏来感觉的话,我个人还是比较倾向于气缸盖上的凸轮轴和摇臂这一块发出的声音,也有可能是某个液压顶杯出现了工作不良的情况。
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我怎么听着这个声音很像是高压油泵或者是那个真空泵发出来的声音。这个车是不是有个真空泵?
没有
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3AR的……
是的
从这个录音当中听的话,你现在发动机转速好像比较高是吧?
你必须要加油门才能听到吗?
刚开始启动还是挺好的,后来我熄火了,在从新打就打不着了,多大几下,又可以打着,但是怠速很低,
不需要加油门
你刚才的录音就属于怠速吗?
就怠速都很大的声音
你感觉这个声音是位于哪一部分比较明显?
是的,它自己提到了一千多转
你这个应该有故障码吧?
没有故障码
没有故障码,自己转速提高到了1000转。
你看看现在它怠速时的长短期燃油调整的数据是多少?这个你感觉这个声音它是在什么位置的?比如说是气门室盖,还是油底壳位置比较明显?
是的
气门室盖这附近
气门室盖的话,它也分一缸和4缸位置呀。感觉那一个比较明显或者说感觉不出来。
一缸
如果你做断缸测试呢
小点
你用电脑做一下Vvt主动测试或者用电瓶给这个电磁阀通电,你看一下发动机转速会不会走动。
抖动
进气吧
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一搭就熄火了
这个是双vvt的吧?还是单个的。
如果是两个的,那你两个都试了吗?
只有一个
你用电脑能进行主动测试吗?
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抖
你感觉在调节的时候发动机的声音有没有变化?
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没有变化
这个是排气的
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进气的也是这种,但是外面不带弹簧的那种
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进气带呀
在后面的
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都熄火
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没有
直接一下就熄火了
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我估计是少了机油
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电脑控制,车会抖动,但是声音不变
对
他这个排气VVT轮把边盖磨了一个很深的印子,这会不会跟轴有关系?还是说本来就是排气VVT轮的问题
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我现在要不要把气门室盖拆开看看
我觉得应该拆开。
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我现在就拆
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看下
这个车看起来里面够脏的。
是的
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没有呀
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没有声音
你等一下可能网络的原因。
我说的是你做个纸壳把它围一下,然后打着车这样停,第2个是我们间隔一个瓦盖拆一个装一个瓦盖,来检查一下里面是不是有磨损。
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我之前换完后着车,它有时声音又变小了,像没上油一样的感觉
这个肯定有关系的。他不能是凹陷的。
比较倾向于液压顶杆和凸轮轴那一边的问题。我觉得你这个东西应该没事。可以找一个壁纸刀片笔卡一下。
你是说间隙吗
毕竟没有现场听到,确实在手机里听声音不是那么很准确,因为。噪音故障得根据它的节奏,频率,方位,类型。进行一个判断。所以也只能大致的去推测。
对,我这边也是怀疑他可能间隙在哪个地方不正确导致的。
今天晚上也挺晚了,您那边在这方面再仔细的检查一下。拆开每个凸轮轴瓦盖。不要一起取下来。看一下有没有磨损。
他这个也就只有液压顶同,和摇臂呀
是的,但是假如说摇臂跟凸轮轴接触的滚针轴承那里有问题,也有可能会产生噪音的。
还有液压顶杯本身是否有问题?它有一定的间隙,导致无法进行调节。油压不足或者是密封不良。
正时这里要不要考虑
关键就是这个噪音发出的位置。如果是链条发出的声音,他应该在收油门的时候有零碎或者是比较乱的那种声音,有大有小。如果产生噪音的话就是考虑它比较松,打挡链板。那么就是考虑链条。张紧器的问题或者油压问题。你也可以测一下机油压力,不过我觉得应该是问题不大,毕竟VVT齿轮是动的。
是的,
您这边再自己看一下吧,我的意见是对那些部位进行一个仔细检查。明天还得上班,我要先休息了。
这车的机油压力多少才正常
热车后。好像是0.3左右吧,记不太清了。反正不是很高。
好的,谢谢,我仔细检查下