拆装出来的问题一般还是装配的问题,厌恶侧漏仪打压侧漏
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空气质量不可信一般都是漏气导致的,如果条件允许找一个同款车对跳一下空流量计,空气压力传感器
?
这个故障用烟雾侧漏打了过后如果没有漏气就需要开始换件测试了
不管发什么配件都存在费用而且新的不一定是好的,但是人家车上的一定是好的
所以建议对调空气流量计空气压力传感器
关键是清掉故障码跑200公里才能跳出来
这个就有点让我想不通
我知道啊,故障码的形成不是一下就出来了,电脑需要时间去计算统计,特别是轻微漏气更需要烟雾侧漏仪检查,换件都是实在找不到漏气才做的
排量多大的
2.0
能拍视频发我吗,我看看动态数据流
拍视频我看看
不打电话
视频暂不支持播放
所有数据都在正常值范围
油门2000转数据流给我拍一个
视频暂不支持播放
这个跟碳罐电驰阀有没有关系
碳罐电磁阀拔了没有吸力不漏气一般都没什么影响,碳罐电磁阀的损坏一般就是漏气
它这个废气阀是向发动机里面吸气de
会不会是因为这个原因
废气阀是吸取发动机内部的废气的,一般要废气过多才会吸取,废气不够废气阀都不会打开
废气阀有问题一般还会造成失火抖动
混合气过稀
气门室盖后面应该是一个调节器还会发出咕咕的响声
按道理说阀气不是往外面排吗?
不应该往发动机里面吸
是的
这个一般都是带有单向阀的,发动机的气可以出来但不能回去
废气过多会推开阀门从而被进气吸收,吸完过后又关闭
周而复始
现在这个是一直往发动机里面吸
那就得换它了
这个得换气门室盖吧
集成的就是气门室盖总成