你好，看这个数据流是没问题，建议你这个故障要换原厂火花塞，换了原厂火花塞还不行就要检查节气门本体了。
你好，我是汽车大师专家技师-毕春胜，很高兴为你解答。
你好，这个刹车灯开关这个你就换个刹车灯开关就好了，然后节气门这个你读取节气门信号一信号二数据流看下
信号电压过低基本上都是节气门插头针脚虚接导致
电压正常啊
你看看是不是有信号干唠
有时踩油门感觉提不起速度反而降速度一样
怎么检查信号干扰
你车子熄火钥匙打开把节气门的管子拆下来，踩油门看看节气门那个挡板动不动
信号干唠的话你检查你这个车用的是不是原厂火花塞，或者原厂氧传感器
还有原厂点火线圈
就这三个会影响
这个车才3万多公里
这个和公里数没关系
该检查还是要检查的
火花塞不好了也会导致
节气门要动
油门踩到底节气门就打开完了
那就正常的
那怎么会报这个故障
上路跑，然后一直观察节气门信号一信号二的数据流的变化
肯定有问题啊
电压低这个故障
要么信号干唠要么插头虚接
好的
我把火花塞看下
嗯
稍微等会哈师傅
嗯
是不是换过
原厂应该是博士的对吗
点火线圈是博士的
原厂是冠军的
这个是原厂火花塞吗？
不是的
路跑信号1和2相反变化
加起来4.98V以上就对的
你把火花塞换原厂的
变化太快
换博士的可以吗？
不行的
可以的话为啥还要装原厂的
必须要冠军是吗？
其他还有什么问题没有
是的
其它的就是线路问题
或者节气门总成问题
不过节气门总成可能性不大
只要电压正常那么有可能就是节气门有问题对吧
是的
那我先把火花塞换了试下
是的
如果没有4.98伏就证明插头哪里有问题对吗？
是的
