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动力总成点火缺火,超车时大脚油门就突然报故障,失去动力,再踩油门可以正常行驶,不过动力变弱,超过120提速很慢很慢,最快到140就不提速。切换到手动模式,六挡120的时候,再也提不了速。有故障的时候定速巡航用不了,换了火花塞,还是这样。
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彭德刚
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发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
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你好,我是汽车大师专家技师-刘庆,很高兴为你解答。
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发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
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动力总成点火缺火,超车时大脚油门就突然报故障,失去动力,再踩油门可以正常行驶,不过动力变弱,超过120提速很慢很慢,最快到140就不提速。切换到手动模式,六挡120的时候,再也提不了速。有故障的时候定速巡航用不了,换了火花塞,还是这样。
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最好确定一下是某个气缸出现缺缸失火,还是不确定的某个气缸,如果是确定的某缸出现这种情况,有三种可能,点火,喷油和气缸压力,如果不能确定是哪个气缸,有两种可能,积碳和汽油油品。
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节气门积碳也会这样吗
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不是节气门积碳,而且发动机内部燃烧室积碳特别是火花塞积碳和活塞顶部积碳会有这种影响。这些都需要逐个排查才能确定原因,最好通过位置调换,确定故障是否发生转移来判断。
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故障灯亮的时候,跑到120就提不上速了。还有平常超车给油感觉到降档了但是转速上来了,速度没上来。
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要拆开发动机检查吗
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这个没有必要,可以拆卸火花塞后,使用内窥镜检查,清洗可以使用免拆清洗的方法。
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