你好,我是汽车大师金牌技师-王鹏,很高兴为你解答。
怎么回事?
王师父,我按您给的ECU针脚定义查了没发现问题,什么问题会导致油门踏板电位计电压一个5V,另一个只有1.7V呢
您遇到的是哪一个线搭铁了把油门踏板电位计电压拉低。
我把进气压力传感器线,油嘴线,凸轮轴位置传感器线,曲轴位置传感器线,轨压传感器线都剥开了,也没发现问题。
油门踏板现在有四根线没电吧
对
接地两根线找出来了吧
您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
开钥匙一根5Ⅴ,一根1.7Ⅴ,
两根接地,两根没信号。
油门踏板到电脑线束我也扯出来了,没有断路,短路,串线现象
你现在量的与5V,和1.7V是其中一路油门踏板的供电和信号
还有两根线没电是因为另一路油门踏板的供电没有,所以信号为0V
对吧
好是跟进气有关的一个传感器线接地了,因为车老了,我直接把那拫线断开了
是一路为5Ⅴ,另一路1.7Ⅴ,两路线颜色不一样
不对
有凸轮轴传感器线磨破打铁也是这样
刹车踏板那两个开关倒下
现在都没搭铁,要说线路老化摇触不良我相信,刹车灯开关两个抽头我拔了,里面两根线没接通。
什么传感器坏了会导致这个现象呢
理论上是凸轮轴和增压压力传感器
好的,现在我量量凸轮轴传感器到电脑三根线电阻看看。谢谢王师父!
你先确定下油门踏板异常的是哪根线,有线磨破打铁也是这样
1号和2号接地,4号和6号信号,3号和5号是供电。你量下究竟是3,还是5没有供电,最好从电脑板那头量
我那个车好象是空气压力与温度传感器有根线接地了。你先确定电脑版那个5V供电输出没有,
不要量电阻,就量是否跟接地导通。如果不导通就是正常的
好的,现在车多,我等会去量下,但绝对不会搭铁,现在这些线与车身,机体已脱离接触,如果是电脑的5V供电没输出又该查哪呢?请指教。
8号和30号针脚是供电,应该其中有一个5V。另一个你如果万用表量不出,用示波器,或者二极管试灯,开钥匙时有没电。若没有,就查其他线路
好的
先确定电脑板至油门的线没有短路和电脑的5v供电有没。如没有就从其他线路检找
我上次那线是通到进气压力传感器上的,传感器本身也可能有问题,断插头试