你好，我是汽车大师金牌技师-王鹏，很高兴为你解答。
怎么回事？
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王师父，我按您给的ECU针脚定义查了没发现问题，什么问题会导致油门踏板电位计电压一个5V，另一个只有1.7V呢
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您遇到的是哪一个线搭铁了把油门踏板电位计电压拉低。
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我把进气压力传感器线，油嘴线，凸轮轴位置传感器线，曲轴位置传感器线，轨压传感器线都剥开了，也没发现问题。
油门踏板现在有四根线没电吧
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对
接地两根线找出来了吧
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
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开钥匙一根5Ⅴ，一根1.7Ⅴ，
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两根接地，两根没信号。
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油门踏板到电脑线束我也扯出来了，没有断路，短路，串线现象
你现在量的与5V，和1.7V是其中一路油门踏板的供电和信号
还有两根线没电是因为另一路油门踏板的供电没有，所以信号为0V
对吧
好是跟进气有关的一个传感器线接地了，因为车老了，我直接把那拫线断开了
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是一路为5Ⅴ，另一路1.7Ⅴ，两路线颜色不一样
不对
有凸轮轴传感器线磨破打铁也是这样
刹车踏板那两个开关倒下
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现在都没搭铁，要说线路老化摇触不良我相信，刹车灯开关两个抽头我拔了，里面两根线没接通。
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什么传感器坏了会导致这个现象呢
理论上是凸轮轴和增压压力传感器
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好的，现在我量量凸轮轴传感器到电脑三根线电阻看看。谢谢王师父！
你先确定下油门踏板异常的是哪根线，有线磨破打铁也是这样
1号和2号接地，4号和6号信号，3号和5号是供电。你量下究竟是3，还是5没有供电，最好从电脑板那头量
我那个车好象是空气压力与温度传感器有根线接地了。你先确定电脑版那个5V供电输出没有，
不要量电阻，就量是否跟接地导通。如果不导通就是正常的
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好的，现在车多，我等会去量下，但绝对不会搭铁，现在这些线与车身，机体已脱离接触，如果是电脑的5V供电没输出又该查哪呢？请指教。
8号和30号针脚是供电，应该其中有一个5V。另一个你如果万用表量不出，用示波器，或者二极管试灯，开钥匙时有没电。若没有，就查其他线路
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好的
先确定电脑板至油门的线没有短路和电脑的5v供电有没。如没有就从其他线路检找
我上次那线是通到进气压力传感器上的，传感器本身也可能有问题，断插头试
