你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
你好
机油压力有几个的？测过没有呢？
1.6排量的科鲁兹
怠速不稳
2-3缸失火，修过什么没有，缸压正常吗？
机油压力测过了没？有没有故障码的
稍后给你发照片
没有故障码
缸压都正常
那你是看数据流的？不然你怎么知道2-3缸失火
是的数据流显示2/3缸缺火
没有故障码
你没有报故障码的话，那么这个机油压力低，就不会只导致2/3缸失火的
讲重点
我的意思是说，你这个缸盖的机油压力不是低吗？正常的怠速应该在1.3，但是你没有报p0016这类似的故障码，所以说你这个2-3缸的失火，和机油压力是没有关系的
人呢
这样说可懂我的意思？
我不是回你了？
看不到我说的？
网络不好
这个车给不少人维修过
一塌糊涂
别的不要说了，你现在是想修哪个
这个车发动机大修了一边
我换了曲轴
现在你的意思是想怎么弄？
发动机缸盖总成
修压力还是修失火？
现在就是怠速抖动
是的
节气门在其他地方换了
我现在怀疑是电路问题
怠速抖动的问题，就是2/3缸有失火的情况导致的
奇怪的是
这个发动机怠速运转一会，转速就到900/1000左右
这个时候就不失火了
进气压力传感器压力50左右
进气支管也不漏气
点火线圈，喷油嘴看过没有
50的进气压力这肯定不对
点火线圈看过
换了好几个
喷油嘴清洗过
不泄压啊不漏
你看看是不是2-3缸的火花塞相对的要黑点
喷油嘴和1-4缸的对调过没有
都一样
这个可以排除
你把喷油嘴进行对调下看看
对调过
还是老样子
也是一样2-3缸会有失火吗？
是的
那你这个发动机大修过，缸盖有换过，发动机内部也不会有啥问题了
影响2-3缸失火的，只有电脑有可能
关键是没有这个电脑来试车
进气压力传感器插头拔了的话，进气压力是不是在101kpa
98
插头拔了是0
你这个进气压力都68了啊
是的
看数据流不是3/4缸失火吗？
这个和节气门有没有关系
是3/4缸
刚刚说错了
没关系的，进气压力高，主要和漏气，正时，三元，传感器，电脑有关
节气门本身不漏气的情况下，是不会导致进气压力变高的
三元催化没有问题
正时不对的话报故障代码
现在就是电脑问题
它这个怠速状态本身不稳定，也是会导致进气压力变高的
从情况来看，主要还是3-4缸失火的这个问题
考虑是否电脑本身的问题了
空气流量传感器数据也不对
你有没有看看
见
怠速抖的情况下，各项指标都会发生变化的
这个时候你看数据流，多数是不正常的
怠速也不是很不正常
主要问题的话，还是先看3-4缸失火像正常的情况下，基本没有哪个传感器会影响单独的两个缸失火的，要么有的话，肯定也是1234都会有，这样才可能传感器有问题
这个和曲轴信号盘有没有关系
没关系的，信号盘不好，不可能就刚好3-4缸的，肯定1234都会有
就怠速缺火
加油门到2千转就不缺火
发动机转数高的话，肯定会正常点，毕竟各方面的频率高了啊
