你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下氧传感器数据流。进气压力。燃油压力。喷油嘴雾化。正时。气缸压力是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快!
你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
您好!出现问题多久了呢、车辆有做过检查及维修吗? 有没有更换过什么配件及处理呢?
更换了火花塞,清洗了节气门,喷油嘴,换了水温传感器,换了汽油泵
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对
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两三分钟吧
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冷车水温是25度左右
环境温度始终是18度正常吗
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喷油脉宽大吗
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300多
静态数据是900多
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没有
冷车进气压力300多,我看过
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测量过正常,不到四个压力,早晨打车一下就着,就是着起来之后怠速忽高忽低,加油放炮,过两分钟左右就好了
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喷油嘴换了新的,气门积碳不是很多
这个是刚出的故障码,前几天没有
但是清了之后,就没了
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现在没有故障码了
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正时没检查,正时不对的话还分凉车和热车吗?
缸压也正常凉车8个多
这个车的喷油脉宽怠速时4左右,加油后就变成2个左右了,这个正常吗
还有环境温度传感器不管是早晨还是中午始终都是18度,没有变化,正常吗
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这车发动机正时是链条的,能串吗
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两三分钟吧
嗯嗯好
这个进气压力正常吗?
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都正常,我没有思路了,懵了
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现在故障码没有了
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试了,氧传感器,水温传感器,进气压力,都拔过,故障依然在
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这款发动机是不是
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拆气门室盖就行呗
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我发现1和4缸,高压线插反了,有影响吗
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但是一缸和四缸确实插反了
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是现在的数据流
这个碳罐控制怠速和加油为啥一直是零呀
排除的尾气还呛人
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怠速基本没变化
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加油没变化,始终是0.99
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这样正常吗
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四根线一个电压都没有
😓
钥匙打开了吗
打开了
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那我就查氧传感器到电脑的线束呗
是的
那为啥有氧传感器的数据流呢
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氧传感器有电压
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表坏了
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电压正常
建议正时
检查
正时不对早上能好打车吗
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21万多
我把气门室罩打开就行呗
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你有正时图吗
正时没问题
正时没问题啊
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打过吊瓶了,故障依旧
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没有,清了之后,所有故障码都没了
冷车启动时进气管喷点清洗剂试了吗
车刚进厂时试了
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没有失火
你说节气门位置传感器能导致这样吗
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那我怎么试呢
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能单独换
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