先把前面32位输入。你点完确定之后他会让你输后面的32位。然后再把后面的32位输进去。
你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
您好,你是换了车身电脑现在需要做匹配是吗?老的车身电脑现在能不能通讯?能不能读故障码读数据流?这个配置代码的话是在老的车身电脑里面存储的,需要读出来然后记录拍照,然后换新的模块进行匹配写入的。
就是读出来的不对
原车的怎么可能不对呢?
电脑读出来的是必须是对的只有原厂控制模块是对的,原车里面是对的。
你再换个新的模块里面带的不一定对那个需要匹配,但是你原车的里面带的一定是对的。
质疑的不对是指哪里?
是位数不对吗?
现在老的电脑还能不能读数据流还能不能读出来?
能
读出来的太多了
这个是在车身里读出来的
我一想就是这个问题。
先把前面32位输入。你点完确定之后他会让你输后面的32位。然后再把后面的32位输进去。
那怎么办
目的让你好好区分,要不然一下64个,你输着输着就乱了。
那我先试一下
输入的时候留好标记先输前32个,输入完之后。确定就让你输入后面32位。输入完成之后就可以了。
我输了两次都写着未完成
退出重新输入,这个输入是有时间的,你要停留个10分钟20分钟那就完了。
匹配的时候确认电瓶电压充足。
号码要对不能错。
多一位少一位都不行。
正常的话甚至都要输个3~5次才能完全输对,没有一次就输对的很少。
是不是431不行呀
退出断电瓶线重新试试一下。
如果还不行,换个电脑诊断仪试试。
原厂的是可以用那种笔记本直接复制粘贴,也不会存在错误。
那就没办法了吗
肯定是没有输错的
你前面是不是有空格呀?最前面的时候一定要赶到最前方。
匹配就是诊断仪和自己个人操作的事情。
又没啥特殊方法。
诊断仪可以你操作的位数个数距离都对的话就没事。
他们号码是挨着的
没有空格的正好32位数
你用别的电脑试一下。你两个电脑读一下,看看跟你带的原车的一样不一样,如果一样就不需要。
你用电脑读下数据流,你看里面存储的跟你这个原来的一样不一样,如果一样就不需要了
还有你点我开关打开了吗?你电瓶电压低不低?
我这个新的里面和这个旧的代码不一样
不一样的话就需要匹配,否则的话有些功能可能会出现异常。匹配的编程的话就是这个设码过程。
不行的话开到售后使用原厂电脑试一下。
现在钥匙灯亮用不用把这个解决了在输代码
这个如果使用原厂设备做也不行的话,那就说明你换的这个模块是有问题的。正常情况下是可以的。当然一些基础的操作呀,点火开关要打开,蓄电池电压要正常,然后输入的位数啊要对不能多也不能少。同时还要正确才可以。
那个是防盗,换这东西需要匹配防盗的。
那跟你这个没关系。跟你这个配置代码有没有匹配没关系。
你先匹配防盗也好,后匹配防盗也好,都没事,正常情况下是先匹配配置代码就是进行编程设码,然后再进行防盗匹配。
我用旧的灯就不亮
钥匙灯那个是发动机的防盗指示灯,换这个东西需要做防盗匹配。需要专业做防盗的来去做,否则的话你这个中间的话匹配的时候你匹配不了。
旧的是合法的,肯定可不亮,旧的要是亮的话你车上就打不着了,你现在换新的不匹配防盗你打不着火呀?
还是要先匹配代码是吗
这个是有防盗的,你以为匹配了那个就结束了吗?不是的,这是两个回事儿。一个是匹配防盗,你车辆能不能打着火的问题,另外一个只是说你车辆上面多了些什么功能,或者是少了一些功能,是这样的设码是开启功能或者是关闭功能。
正常操作流程是这样,你不匹配也可以匹配防盗,防盗不影响。先做啥都可以。
防盗和我这个输人代码写不正确没有关系是吗
没有关系。防盗这一块的话,只和你这个模块是不是全新的有关系,如果这个模块是旧的用过的,那你匹配就匹配不了就没法用,这东西是一次性的跟钥匙是一样,匹配过之后就报废了。
就是不输入配置代码,你防盗照样可以匹配,因为里面本来就有配置代码,只是说它所对应的可能不是你这个比如说有可能是低配的或者是有可能是高配的只是这样的一个关系。比如说你车辆上面有自动大灯或者是自动雨刮,但是你这个里面配置代码有可能是不是自动的,有可能是手动的。就这样的一个区分。
但是你的防盗不会因为你的这个是低配的还是高配的,就是有没有这个功能而导致你防盗无法匹配,那个是不存在的,防盗的无法匹配,只跟你的这个防盗密码或有错误不正确有关系。和你更换的这个模块是不是全新的有关系?
我要是换个全新的代码匹配好了,是不是钥匙灯也不会亮了
那个就是防盗灯,你无论是更换车钥匙还是更换车身电脑都是需要进行防盗匹配的,那个车身电脑就是防盗模块。
那个怎么匹配
防盗怎么匹配
找外面专业做防盗的匹配。不是专业做防盗的匹配不了。
这个防盗匹配不是说两句话就会了,不是那不那么简单的,你很多东西都不具备,防盗密码,服务站代码什么的东西都没有,这东西都需要掏钱购买获取你这没这些东西没有都匹配不了。
如果你有这些东西的话,我可以给你指指导你去操作,但是如果说你没有这些密码的话,这个是匹配不了。