建议方案:系统报蒸发系统大量泄漏故障,包括以下几个范围,
第一,碳罐电磁阀,
第二,蒸发排放诊断泵
他关键是发现测量电阻值有条件的话,找一个新的对测电阻值,两个电阻值都一样的话,表示就电磁阀没有坏,至于蒸发排放泵用解码器进行动作测试,如果能驱动的话,在不漏气的情况下,本事好的,如果达不到这两点的话,更换诊断泵
你好,我是汽车大师专家技师-李先强,很高兴为你解答。
你好,很高兴为您服务。
针对这个故障,检查过什么地方,更换过什么配件。
换了碳罐
涡轮增压电磁阀
你换错了吧?应该换碳罐电磁阀是燃油蒸发系统报的故障码
碳罐电磁阀拆出来看了
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这个电池阀漏了,才换的
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换碳罐电磁阀
换没底啊
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有没有办法确认
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电阻大
去换个新的 或者拆车的 拿回来先测量
正常电阻多少左右
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Ok
新的一样啊
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视频看不了
微信方便不
非常抱歉,平台有相关规定
就得用嘴吹下 通不通
旧的
不通
之前就吹过了
加油口会不会
不会的
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会不会是诊断泵坏了
不应该 你发个铭牌和车型外观过来
收到
电池阀没问题的
通电吸合正常的
好
就剩下诊断泵
什么意思
驱动诊断泵
怎样判断他的好坏
先驱动 看看能不能驱动起来
另外读取下数据流
那个数据流
怎么驱动
动作测试?
动作测试
这个是不是长通的
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