你好,我是汽车大师金牌技师-张敬,很高兴为你解答。
您等我一会啊
电磁阀是好的
对接
电阻打到200欧姆档量二十几欧姆
只有这一个故障码是吧
对
前一段时间有个氧传感器的
什么年款的
为什么电磁阀不动?
动作测试都不动
你测电磁阀是没问题的是吗
两根线,一根12伏 一根试电笔很暗
那你动作测试电压有吗
电磁阀直达都好的会动
没错吧
不会有电压变化
一发动两根都变成14伏
嗯
稍等,我看看手机跟你分析下
好的
手册
断开插头着车电压是多少
一根14伏,一根7伏
7∨左右
不着车断开1号角是不是电瓶电压
点火开关打开的情况下
一根零伏,一根12伏
电磁阀你换过了?
没
因为达电瓶可以动
电脑版不容易坏吧?
本身这个故障码出来,就是电磁阀输送了,过高或过低的电压
不会
线路应该也没问题吧?
你说的这么看,是没什么问题的
你搭电瓶,有吹过通不通吗
那就是电磁阀问题哦
可以找个日系车的来代替一下
换了,你看反馈电压到ECM的有没有变化就行了
换了一个新车的还是不动
FX35还有新车?
你查下2号角
到ECM的
电磁阀的二号角到ECM的45号角
我说我找了一个传感器来代替
也是日系的
你说的是信号线到。电脑版
电磁阀的2号角到 ECM的45号角
电脑版是不是在副驾驶上面?
很久没拆了,好像是,
英菲的都在那块
是不是量他的线路通断?
还是短路
你都测下呗
接地用车身,不要搭电脑版上
好的好的
然后看看电脑版出来的电压是多少
你这个是输出电压过低的毛病
主要是有没有对地短路
你这个正常着车后的2号角电压因该在11V到14V
信号电压应该有变化才是正常的
没有针角
有啊
我就看到你图上的45号没有了
这个不是吗
你好好看看?
背后的线都不在了
前面有针脚,后面没线
这个车动过线路没
看错了,是灰色的那一根
1号是灰色的细线
2号是红色的出现
粗线
啥意思
灰色的那一根就到的针脚上了
是有还是没有
等于是插头不是两根线吗?一根粗一根细。细的那一根是灰色的
粗的那一根是红色的
电磁阀的插头量二号角
一号是到IBDM去的
跟电脑版没关系
灰色的那一根到了电脑板这里,就是你讲的45号
你只量二号角到电脑版的45号角
2号脚是什么颜色
我这个车只有一根细的,一根粗的
意思是导通和短路没问题?
45号有线没
你告诉我
你说的45号脚上
没有针角
在45号的上面一层有一根好像是被人家搞过的一把就出来了
对,没问题
我看被人动过手脚
你确定车型没错?
那就有问题啊
你插上去量量没有线的45号角有没有电压,电压是多少
要不要把灰色的那一根装在45号角上?
你看电脑输出的电压有没有先
有电压正常,就把你量的2.号接上去试下呗