分析故障可能原因在于变速箱控制单元,正常情况下,报断路,实际检查没有断路的话,就考虑控制单元,怀疑内部电路出现问题。
您好!
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
大众什么车型,故障码能不能消除
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朗逸
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故障码能不能截图我看看
铭牌可以发一个过来吗?
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我主张查一下资料
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12伏
你测量89是多少伏
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要电磁阀2工作的时候,才有电源
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从变速箱控制单元这里测量呢,
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如果变速箱控制单元到变速箱插头这中间的线路出现问题,就会形成电阻,导致中间消耗一部分电压
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确定电磁阀电阻正常,并且电磁阀能正常工作,可以切换油道,那就只有考虑变速箱控制单元了。
实际工作中,控制单元损坏的几率还是挺小的
这个需要根据工作图谱才知道他在什么情况下工作。现在我查不到这方面资料
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可以这样分析
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电磁阀电阻正常,理论上不应该报这个故障。
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从描述的情况看,控制单元可能性大
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没有了
这个控制单元控制的正极,故障检测也是正极。故障检测如果是负极的,方法多一点
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不多,基本上还没有遇到过正常损坏的,不过我们也没有遇到18万公里的车。估计公里数多了以后,都不进4s店了吧