您好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为您解答
你好，读下数据流，失火的，空气流量，高压，低压燃油压力，电脑检测有没有故障代码？
1缸有失火
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这个车修之前就是一缸失火
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点火线圈换了 没用 现在气门 喷油嘴都换了
燃油压力数据流
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问一下大师？燃压力再第几个通道 定制数据里面没有
103/106/140
看那个故障代码，检查一下高压油泵那个插头有没有问题
油压也没啥事，先检查一下燃油压力调节器线路！
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这就是调节器的吧？现在一个出线号是13，细线也是13伏，着车
嗯是的
这个线怎么这样呢
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在哪里不对吗？你是说破皮了吗？破皮是老化了
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那是照的不太清楚，它的后面不是还有一个感应塞吗？是那个线
哦，两个线，拔了插头，测一下每根线电压
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细线3.48
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还有她那个不是主动的，是被动的，我之前把他发动者拔掉了一次，变成主动的了
消除还会出现吧
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对
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之前装他旧的高压油泵的时候没有这个故障
那就是高压油泵那个调节阀有问题
里面那个柱塞坏了？
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新的已经装好了，这是以前旧的
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其全部装好以后，没换这个顶杯之前也是怠速抖动 它报凸轮轴调结器滞后，拆下后壳发现了四维旁通阀的，O型圈断了一个，新的全部刚装好才装的新
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油泵也是刚装好的
嗯，好！检查一下线路，没有短路，那高压油泵有问题
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那我把他原来旧的装回去 吧 这个1缸失火和油泵有关系么 没有报任何正时故障，那就正时没有任何问题了，发动都好，发动一点就着
旧油泵还能用么？
看数据流，空气流量有点偏大，正常2.5左右
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旧油泵可以用 我之前以为顶杯和油泵是一套，就发了一个油泵过来，结果是单另卖的
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那怠速速度动这个问题 怎么办？
先把燃油压力调节器2故障解决，在看
1缸失火，和其他缸对换点火线圈喷油嘴，火花塞！
检查一下空气流量数据有点大，检查是不是节气门后方漏气，检查碳罐电磁阀
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一缸点火线圈新的，喷油嘴的也是新的，拆掉进气管子手堵在，节气门哈，发动机直接熄火，应该是不存在漏气
节气门后方
就是中冷器到节气门之间有没有漏气的
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哦
嗯
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换上旧油泵 好很多 偶尔轻微的还是抖一下
读失火数据
空气流量多少
这怎么还不一样呢
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这空气流量数据更大了呢，检查一下废气阀是不是坏了
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换新的了
换新的不一定是好的啊
着车，打开机油口盖有没有吸力看看
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有
大不大
如果大，那还是废气阀有问题
