根据故障描述,此车鼓风机偶发性不工作,此时读取故障是鼓风机电阻故障,因此更换鼓风机电阻故障依旧。此时测量供电搭铁信号LIN基本正常,因此测量LIN电压档鼓风机不正常时信号被拉低,此时怀疑是否线路问题因此测试正常,此时建议对空调面板进行编程或者设码是否正常或者故障转移,如故障依旧,此时建议找一个同款车对调空调面板查看故障是否解除
你好,我是汽车大师专家技师-袁智斌,很高兴为你解答。
这个传感器在哪?
车顶
这顶蒙通里边儿吗?具体哪个位置?
就是车顶内部的
发个名牌
嗯
这个位置里面是空的。
在里面
知道不
芯片里面
这个和开关总成是一块的。
顶棚灯开关一块的。
是啊
顶风开关走向图有吗?
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没有的
没有哪个线
它不是单独的传感器
你拍个车顶模块给我
有点像
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不知道
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这个故障会影响制冷效果
但是不怎么会影响鼓风机啊
鼓风机有问题啊
兄弟
用其他鼓风机插上插头也这样。
电阻呢
他这个车过来的时候,之前在其他地方都换了电阻,鼓风机。
我又重新发了一个电阻装上还是故障一样
这两个电阻都不是原车的
鼓风机也不是原车的。
没理由啊
看看鼓风机的实际值
调节风量大小都好用,就是转一会自动停停个一秒,然后再重新启动。
信号控制键信号都有调节越高,信号值越大。
信号控制线突然间断信号,然后再重新有信号。
这个有可能是第二个故障引起的信号干扰
最好把它插头拔了
在试
内外循环调节,电机插头拔了以后,故障依旧。
拔了以后故障依旧
你电脑能不能空调模块设码
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用431控制也一样,时转时不转。
用431控制也一样,转转就停再转。
看着LIN线电压有没有变动
先设码
能不能编程设码
用万用表测量LIN线电压
用电脑控制风机转。万用表量信号,线电压不稳定,时高时低。
车上控制风扇转,信号线用万用表量。断信号,然后重新又有信号。
这个话,需要看看线路图
这个信号线通往哪里
是不是没有设码匹配的事啊?
我先匹配一下试试。
你先设码
怎么设吗?
431电脑我没试过
你先进空调系统
设码里边全点了一遍,显示成功。故障依旧。
鼓风机和电阻型号都是一样的是吧
原车的电阻型号找不到了。
装都能装上,外观肯定一样。
他现在就是这个信号线就会断电,然后紧接着就会通电。
断电风扇停,通电风扇转。
三个方案
第一个
找到原车电阻型号一样
第二,找到信号线
看看电阻测量导通性
用431控制和车上的控制信号线故障是一样的。
第二,应该是空调控制面板的内部问题,因此检测一下
啥意思
控制线本身估计没有问题。
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是的,有这个可能
但是你现在也无法确定。只能换一模一样的去试
鼓风机电阻是三根线是吧
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那只能在换一个电阻咯
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这些是会影响空调制冷
但是不会怎么会影响鼓风机的调节速度