这油泵供电的话是机舱保险IPDM直接供电。如果油泵位置没有供电的话,你就要检查一下这个保险盒本身问题。
请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
11年奇骏 2.5的排量 191200公里了
出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
没多久一个礼拜
出现过一次了
出现故障现象时具体什么现象
上次出现读故障码还有多缸失火
可以打车 就是不着车
有没有正常的喷油点火
打车的一瞬间油泵只工作那么一下就断电了
断开油管打车有没有看一下是否供油
就出一下油就不出了
打车的时候油泵就出一下油不到一秒就不出了
自己断电了
有没有试一下外接吊瓶,看一下启动是否正常,出现故障现象时候。
我单独给油泵供电都不行
着不住车
能短暂启动?
我现在给你说的 是上次打不着车 检查测试的步奏 上次是把故障码清了一下打着车的 这次不行
可以启动那么一秒
当时是什么故障吗?
有没有看一下空气流量计有没有脏,如果是你外接供电供油也不能够启动着的话,那应该没有太大关系啊。
多缸失火 还有这个发动机信号1
影响发动机启动就喷油点火,另一个就是进气儿了,你看一下进气流量传感器数据是否正常了。
这是之前几次读的故障码
你可以外接吊瓶供油吊瓶,然后看一下状态。
没有吊瓶
看一下进气流量传感器有没有脏物。
这个系统电压应该是电瓶没电导致的
昨天还没有这个曲轴位置传感器
转速信号是否正常?
现在报了一个曲轴位置传感器电路的话,你首先要检查一下曲轴位置传感器。
没脏东西
用化清剂简单清一清,然后用气枪吹出来看一下。
刚才我看发动机转速打了两把打着了 着了七八秒自己抖着熄火了
有转速
能启动着,但是保持不住的话要么就点火不好,要么就供油不好,另一个就是进气不畅。
现在油泵直接供电供油的话都不能够启动点火,一般是没有太大问题,你着重清洗一下空气流量计,然后再重新点一下火,看一下近期数值是否正常。
现在打不着了
打车的时候空气流量是5.多
又着了一下
12.多
空气流量 发动机转速都是有数据的
拍一下图片看一下
喷化清剂试一下能否启动
视频暂不支持播放
喷化清可以着 着的不好 抖
证明点火
就是他的油泵供电
喷化清剂能够点着火的话,点火应该是没有问题的,这种情况你看一下喷油嘴有没有喷油信号呢?
现在又好了
又不行了
不是喷油嘴的问题
这油泵供电的话是机舱保险盒rIPdm直接供电。如果油泵位置没有供电的话,你就要检查一下这个Ipdm。
这里我接了个试灯 油泵不工作过后发动机还能着车三秒
现在开钥匙门油泵不供电
油泵不供电的话,那就要检查一下Ipdm保险盒了
保险盒供电是继电器么?
lpdm是什么?
这个油泵继电器的话,在这个IPDM保险盒内置
机场里面的那个智能保险盒。
机舱
右边这个黑盒子?
是的
要换?还是检查
表面保险丝没有问题,先更换保险盒问题
这个油泵是这个黑盒子供的电 谁给这个黑盒子信号让油泵工作呢或者说是怎么样才能让这个黑盒子供电给油泵
发动机电脑提供网络线控制
一会好一会不好 好的话能好个六七秒
我直接整一根ACC线怼到油泵正极吧
还是先弄个黑盒子
嗯先考虑保险盒问题
就是那个黑盒子啊
那我先整一个试试
嗯是的