老A8D3报燃油压力传感器功能失效，这个压力传感器在油轨上，三根线，一根5v供电，一根信号线，还有一根是打铁，不可能有12v，除非其他传感器有问题导致的，因为这个5v供电，有很多传感器共用，例如霍尔传感器等！
你好，很高兴为你解答
没有电话提醒了
我才看见
对，5.6.7是一根线过来的
是的，这几个保险的供电，是来自继电器757
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继电器看了。好的。线也是通的
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我现在检测到了一组火线的节点对地通了
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和地线也有两百多的阻值
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我现在就是不知道怎么修了。
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机械这块的问题基本排除了的
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就那个继电器输出来的电压始终不对
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开钥匙没有电过来
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按道理说开钥匙不着车的状态下那个保险丝的电压应该是十二伏的
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打着车之后才有12伏电出来
现在凉车打火还延迟吗
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没有延迟了。始终要报故障
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交出去跑了两天又回来了
然后，就一个功能失效的故障码
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多了两个出来
第二个故障码，是电磁阀问题！
第三个指的是高压泵
确定高压泵换的是全新原厂？
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那几个东西都是一根线供电的啊
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高压泵换两个了。都是换的原装日立的
是一个供电吗？
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对。一个保险丝SC5供电的
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我没搞明白的就是钥匙打开后5.6.7保险没有电。着车才有电
你把底盘号给我
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这个好像不符合逻辑啊
我研究下
我认为正常，打开点火开关，继电器757就应该工作
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好的。谢谢你
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继电器工作后就应该有电压输出啊
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主要是我接触电路这块时间不长很多东西的逻辑不怎么明白
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SC保险盒1234号保险和地相通是怎么回事呢
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我短接后那个保险丝电压打开钥匙就正常了
燃油高压力传感器的供电是5v
这个进气道电磁阀和高压泵电磁阀，是5号保险
我一会试下，2.0t的，打开点火开关高压泵有没有电
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好的
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高压泵电磁阀N290怎么会是5伏供电啊
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直接保险丝给的电源啊
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那一条电源线就给了五个东西的供电
高压泵上的电磁阀是2根线的，是12v
压力传感器是3根线，是5v
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三线上面还是有根是12伏啊
你指的哪个？
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就是燃油压力传感器上面
油轨上的？
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恩
不可能，兄弟，它怎么能是12呢
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有一根12伏一根五伏
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看电路图上面就是那个意思的啊
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你说的什么。没声音啊
3号脚5v供电，1号脚打铁，2号脚，到发动机电脑的信号线
不可能有12v
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让我疑惑的就是这里
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我测出来就一根12V
肯定不对，电路图明确提示是5v
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我把线清完了也没见有搭铁短路的。那个12伏来的就有点奇怪了
你测几号脚是12v
