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奥迪A6L
14年奥迪A6 2.0T涡轮增压上面的两个电磁阀和油底壳上的油位传感器线怎么接?事故车
14年奥迪A6 2.0T涡轮增压上面的两个电磁阀和油底壳上的油位传感器线怎么接?事故车
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孙晓哲
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,油位传感器1脚蓝色,2脚褐色,3脚黄紫色 涡轮增压上N75电磁阀1脚黄红,2脚白黑 另一个1脚黄红,2脚绿黄或者蓝红
2020-09-14 11:36:15
你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
你好
等会,我给你查发给你
好,感谢
就是要涡轮增压上面的两个电磁阀和油底壳上的油位传感器线是不?
是的
好的,稍等
油位传感器三根线的
涡轮增压两个电磁阀的
我看不懂😂你可以告诉我线颜色分别接哪个脚吗
油位传感器1脚蓝色,2脚褐色,3脚黄紫色
涡轮增压上N75电磁阀1脚黄红,2脚白黑
另一个1脚黄红,2脚绿黄或者蓝红
感谢
ok
N75电磁阀是那个大的吗
小的那个
好
这两根一样颜色
这个一样,两条线你测下电压多少
如果一样,你就先接上,然后着车看看有没有故障码,再试试是否有异常!
好的
嗯
小贴士:该回复还有
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张波
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李东东
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孔德权
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张波
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张波
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吴黎明
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卢二辉
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马勇
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您好,我是车主,车子是07款奥迪A6L2.0T。最近几个月车子出现了几次低速行驶中熄火,偶尔怠速还会变大。然后我自己给换了一个碳罐电磁阀和燃油滤清器,拆下节气门清洗了一下,没解决问题。前几天我又把喷油嘴和前后痒传感器拆下来清洗了一下,在拆卸喷油嘴的过程中还把高压油泵也拆下来了,不过没敢乱动在清洗完喷油嘴后又原位装回去了。做完这些没有匹配,但是车子顺利启动,而且开了一下午跑了将近20公里没有任何问题。但是第二天早上车子却打不着火了,我又给换了四个电子线圈和四个火花塞,废气阀和两个管子也换了但是车子还是打不着火。低压油泵是去年五月份换的。您帮我分析一下是什么原因
你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下凸轮轴传感器,检查点火喷油是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快
杨秀伟
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
饶流国
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