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2019款的斯科达昕锐怠速运转的时候打开机油盖20秒左右车突然抖动四至五下然后排气管冒大量白烟和蓝烟,然后跑了二十公里白烟和蓝烟消失,现在就是车出现了怠速抖动,动力减弱,而且每次中午零上二十度打车都会冒白烟而且气味难闻,热车后白烟就没了,这是燃烧不好还是有别的问题,
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张江海
4.8
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,根据你车的问题描述分析。是进气管吸入了机油导致,建议检查废气阀,清洗干净废气管阀,节气门,进气管,火花塞。
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你好,我是汽车大师金牌技师-孙贵忠,很高兴为你解答。
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你好
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是雾气吧
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经常缺机油吗
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还在观察期间
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蓝白烟,是烧机油
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就是车在运转中打开机油盖之后车就抖动几下然后就冒白🚬和蓝烟了
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在吗
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平常没有烟就没有问题
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大概跑了有二十公里白烟和蓝烟就消失了,现在就是车有点抖动,动力也减弱了
小贴士:该回复还有
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根据描述的故障提示:改装后的油气两用车,故障现象是在负荷切换时不能平稳的控制转速。 我给您的诊断思路是:从故障现象和车辆的用车情况来分析,大概率属于发动机负荷低引起混合气不能平稳的调节所导致。 切换空挡滑行时和开启空调以后,发动机的负荷都会进行一个切换,正常情况下,我们车间的负荷是20%左右,这是无负荷状态,也就是所有电器,档位都没有使用的状态。开启空调,或者挂挡以后,就属于增加负荷。按发动机管理系统的设计,负荷增加,喷油量也会增加,负荷减少,喷油量也会减少。而要想维持正常的发动机运行,混合气必须在14.7比1,混合气过浓或者过希都会直接引起发动机工作不平稳,甚至熄火。结合车辆的里程数和故障记录,综合分析,我的建议是考虑气缸压力和排气系统,以及火花塞。 建议:1,测量气缸压力,然后和维修手册上的标准压力进行数据对比,测量时必须是电量充足,拆卸所有火花塞,油门踏板踩到低测量。2,检查三元催化是否损坏,是否存在排气系统轻微堵塞,形成排气背压的可能。3,火花塞换油气两用或者单独换汽油机的火花塞,单独使用汽油燃烧试车。 个人觉得缸压和三元催化的故障是本车的关键点。请参考。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
李中国
4.9
/
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19827
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为什么斯柯达昕锐一档,二档提速特慢
邱冬晨
5.0
/
已服务车主
4152
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