利用诊断电脑查看启动许可没有问题,检查起动机50供电缺失,起动机继电器的30端子供电7号保险丝熔断,且换新的通电就会熔断,说明线路存在对地短路情况,需要检查线路,建议根据电路图逐段测量,线路没有问题需要检查前SAM是否存在进水或者烧蚀情况,必要时更换前SAM控制单元。
什么情况?换的全新的?
是的
电脑版也编程好的
起动机也不工作?
本来修的,不过修好电脑版还是发烫,现在更换了电脑版不会发烫了
是的,现在启动机没有反应
你先看看驾驶员的的实际值,有没有允许启动?
驾驶认可
驾驶认可的实际值
在点火开关里
是这系统里嘛
是的
点驾驶系统进入是这样的
驾驶权限系统
?
进入了
这是进入后的
点火开关和发动机号防盗没有问题
再看看变速箱的
变速箱没有故障码
变速箱的数据流
这是什么意思?
你这电脑我没用过,不知道它这个是什么意思
我用的是431
它显示活动的意思是允许启动了没有?
可是转动点火开关没有反应
这活动的字不会变动
点火时候电瓶电压也不动的
这要去考虑启动马达不
先不用看启动马达
先去看看转向锁
这是进入的数据流
开钥匙仪表显示正常是吧?
正常的
现在就是不确定那个活动的是什么意思
一般会显示是否
那会不会是启动马达出问题
有可能
你先去检查一下启动继电器和保险丝
我等下试下启动时候有没有电到启动马达
嗯
好了
好的
你好
刚查啦启动马达没有电过去
问下启动马达的继电器在什么位置
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谢谢
好的
等我几分钟
M继电器就是
7号保险丝就是
对
查了有两条线有电一条线是3.5V还有两条线没有电
继电器不闭合?
等下我换个新的试下
嗯
继电器插上去启动的时候测那个7号保险丝有没有电就可以了
继电器更换一个好的一换上去7号保险丝就烧了
一启动就烧了?
继电器一插上去就烧7号保险丝
不启动就烧
那不对啊
不启动的话继电器都是不闭合的
那还是继电器不行
继电器要发动机电脑在启动的时候控制才会闭合的,闭合后7号保险丝才会有电
那钥匙打开是有两条线有电一条线是3.5V的吧
现在87a和87都打铁这是不正常的吧
有两个12V
87是闭合了才有电
86是启动时才会控制搭铁
那这是87和87a这两条线是都不对啦
这两条线是不应该搭铁的吧
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不是啊
87启动时有电会到保险丝,然后经过保险丝后到起动机的50端子上
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是的
87和87a不是搭铁
如果测的搭铁了烧保险就对了
87是和7号保险丝通的吧