您好,我是汽车大师金牌技师——朱显扬,很高兴为你解答
你好,帮我看下怎么回事
多个模块报与发动机模块失去通讯吧
14款吗
对的
15款
我看一下,这个终端电阻能不能测量
终端电阻120
那就不用查别的了,线断了
高速网络
两条CAN都到OBD接口上
abs泵到变速箱之间的高速网络,仔细一看
obd4和16 发动机是54 55
这是手波车
LCU的是5455
你测量过,线没问题吗
没问题
那电阻不对。还是电脑版
你测量过。就换电脑版
你说的终端电阻是测哪个位置?OBD还是电脑板插头?
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开钥匙测量会有这样的波动
断电测量。诊断口6-14
不是正常测量不是测量电脑版,是都装好。测量诊断口
插上电脑测量也是如此
关钥匙是60欧上下
那就对的
60是对的
但就是进不了
装赛欧的板子上去,开钥匙主继电器和节气门会动,直通马达可以着车,不过也是通讯不了,原车电脑主继电器和节气门不动,也是通讯不了
电脑版型号不对吧,我没有这样搞过
型号不对最起码也可以通讯吧,网络线都是一样的
你装上去发动机故障灯能亮不
不装电脑都亮
奇葩吧
😓
不科学
钥匙打开,电脑版测量应该是5个电压信号,六个搭铁。电源搭铁网络都没问题。只能是电脑版