您好，根据您的故障描述。做以下解答，首先用电脑驱动EGR阀看是否工作，然后测量电源线，测量EGR阀到动力控制模块之间线路是否短路，电阻过大，处理线束。
你好，我是汽车大师金牌技师-荣威威，很高兴为你解答。
你好，有什么故障现象
你好荣老师.我别克09年别克GL8废气再循环(EGR)流量不足
好的，稍等一下
在吗
不好意思，刚吃过饭
哦打忧了
好了
我看下
LB8的发动机
EG阀换过新的一样.旧的拆了阀门上下运动正常
我怀疑电路问题
有没有漏气的地方
燃油修正数据数据多少
燃油修正数据看了没有
排气有没有堵塞的情况
故障码是不是目前的，能不能清掉
燃油修正还没看
能清掉
有时间看下，看看有没有漏气或者排气堵塞的情况
我给你发的维修手册你看一下
里面的气门室盖上面有根废气管检查一下
这边连接空气滤芯管道的那个
这根吗
是的，看下里面
里面的那个容易掉
没掉.吹了通的
那就没问题
换新的，清楚故障码，跑一会看看还报故障不
不漏气，燃油修正数据没问题，排气没有堵塞，那就是EGR阀的问题
刚刚仔细查了一下那拫管子没掉出来但有点松.插紧了在吹有点阻力.
嘴巴放开了有点回出来
有阻力是正常的
哦
我量了EG阀红色线沒电压
没电
我去看下电路图
红色是EGR阀供给，B+
你去测量一下线束
EG阀红色没电压
混合气过浓
没电压测量一下电磁阀到模块之间的线路
控制不了
对
用万用表测量一下线
中间可能断路了
短期正常.长期太浓了
跟氧传感器有关吗
有关系
视频暂不支持播放
但只有氧传感器1工作沒找到氧传感器2
氧传感器1工作数据挺正常
不只是氧传感器，EGR阀也能影响到混合气的
对
现在查EG阀红色到发动机电脑板线路了
有断的没有
是的
EG阀红色到电脑4号脚
C1，4号脚，看颜色
红色的
沒标几号线
那就找红色的
看哪边啊
我看错了
这上面有没有数字
有但是不对的4号绿色
我说的是解锁开锁那个按钮
其实你这样测，测不出来结果的
电脑板上红色多是双色线
为什么要纠结这些线束
你那里有电脑没有
不好意思，我看错了
发动机电脑吗
我以为是那个伙计
他也是测线路的，让我给他说类，不好意思，我搞错了
真的抱歉
你这样测，用万用表一遍测EGR插头一个针脚。然后一遍挨着测这些针脚，不用找了，麻烦
挨个试
EG阀上是单红线到电脑板没有单红线
不用找线了
可能线束颜色变化了，你就挨个试，很快的，一端放EGR一端放模块针脚
一个不通
4号线绿色
给他跨一根线
那就是没有电源线
4号绿色线跨一根到EG阀红色线吗
是的
找个电源给他一根线
好试试
4号没电压
意思是电脑版没有输出电压？
对
把线剪断，给他一根电源线
给了电EG阀直接打开了
那麻烦了
直接啪哒响了
要么换模块，要么给他跨接一根线，换模块不现实
跨接线不就直接打开了吗
会不会搞错了不是4号线
老GL8
LB8的发动机
2点5排量
你测量EGR阀，四号角到模块插头，有没有导通的线
没有就是找错了
现在就是少了一根电源线，给他电源就工作正常
现在要找到模块插头是那一根针脚
红色
EG阀红色到电脑板一根多不通
那就是红色线断路了
找到这根线就可以了
但是电脑板
你的意思是内部断路了？
那我直接丛电脑4号到EG阀红色直接接一拫不就可以吗
也可以啊，我刚才就是这个意思
油门加达长期燃油调整正常
怠速就高了
没有报71或者72
故障码吗
是的
现在没
没有报，燃油修正可以先不修
加大油门有时第二排跳0.39
先不修什么意思
我从新量了一遍在另外一排4号通了线没断但电压只有0.05伏
正常应该是电瓶电压
剪断了13.9伏.接上了0.05伏.虚电压
电阻过大，中间虚接了？
电脑板问题吗
不一定，线路有虚接
你测测是不是对搭铁短路了
