这么说吧， 液体是不可压缩的，水（液体）从进气系统（进气歧管）进入发动机汽缸内，占据了一部分汽缸的体积，当活塞上行时，便对水（液体）进行压缩，由于水（液体）的不可压缩性，导致活塞无法达到上止点，汽缸的总行程无形中被水（液体）占据了一部分，总行程缩短，连杆的长度是按原汽缸总行程设计的，现在由于水（液体）进入，汽缸总行程缩短了，但连杆无法缩短，因此强大的压力迫使下连杆受到“委曲”后弯曲变短了，这样才能满足汽缸总行程缩短的匹配要求。
如果行驶时发动机进水后熄火，一定不要进行二次启动了，马上打电话求援。这是动态水淹的处理方式，如果车放在某个地方被水淹了，这个也不可以二次启动，需要把所有的火花塞拆下排水，如有疑问可以继续追问我，希望我的回答能够帮助你。祝你好运
