东风多利卡因水箱漏水，已经拉缸了。加水冒白烟，请问修理要多少钱？

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东风郑州日产四驱皮卡，大修动机，没多久，水箱漏水高温冲了汽缸垫，接缸盖换了汽缸垫和水泵，打燃火，排气管烟子大，怠速没得打燃要熄火，如何处理？

大师好！我是汽车之家的网友，听说你们软件好用来试试！我的情况是！东风风神H30.2011款跑了7万公里,水箱缺水问题，早上起来水箱的水就没了或者少了一半！车开着也没什么问题，经常跑高速，动力也很好！到修理厂也找不到漏水点！有人说是缸垫呲了，但是没有缸垫呲了的迹象（如机油发白，水箱有气泡，容易开锅，动力不足等情况发生）！求解！难道是什么不治之症？请大师们解决解决为感！！如果是缸垫呲了h30的车修理一次大概在多少钱之间？

车到两年了，今天去4s店换防冻液， 到那里换，想的就是可以换到原厂的防冻液， 可是等维修工把原厂的防冻液（蓝色）放了之后，从仓库里拿了两桶东风嘉实多防冻液（绿色）……我问怎么不是那种日产专用的防冻液，他们说这就是日产专用的，我就说我不用这个，我要用原厂的，4S说我讲的那种已经没有了，现在他们用的都是这种，但是原厂的已经被他们放掉了，只能换上东风嘉实多防冻液，而且换的时候，他们没有放干净，没有清洗，只加了一桶多一点点，我想知道这种防冻液怎么样？没有清洗水箱，是不是就等于混加了，？混加之后有什么影响？我需不需要重新去清洗一遍水箱，在换上新的防冻液？这款车适合什么防冻液？同时东风嘉实多防冻液是原厂的吗？

你好，我是捷豹xf3.0，开了3年多3万公里，今天开车用了s档和赛道模式，发现仪表盘显示冷却液过低，然后发动机有机舱嗒嗒嗒连续响声持续时间概45秒，马上停车在旁边发现前引擎盖冒很多烟有烧焦的味道，我马上加水想让他冷却下来。过了约20分钟再发动，车子已经失去动力，并且水箱有漏水的现象，初步怀疑是拉缸了。请问这种维修费用大概多少钱？是直接换发动机好还是维修换缸套？这种情况一般修理厂能修吗？还是在4s店维修？对车子以后有什么影响吗？谢谢

你好，我是捷豹xf3.0，开了3年多3万公里，今天开车用了s档和赛道模式，发现仪表盘显示冷却液过低，然后发动机有机舱嗒嗒嗒连续响声持续时间概45秒，马上停车在旁边发现前引擎盖冒很多烟有烧焦的味道，我马上加水想让他冷却下来。过了约20分钟再发动，车子已经失去动力，并且水箱有漏水的现象，初步怀疑是拉缸了。请问这种维修费用大概多少钱？是直接换发动机好还是维修换缸套？这种情况一般修理厂能修吗？还是在4s店维修？对车子以后有什么影响吗？谢谢

你好，我是捷豹xf3.0，开了3年多3万公里，今天开车用了s档和赛道模式，发现仪表盘显示冷却液过低，然后发动机有机舱嗒嗒嗒连续响声持续时间概45秒，马上停车在旁边发现前引擎盖冒很多烟有烧焦的味道，我马上加水想让他冷却下来。过了约20分钟再发动，车子已经失去动力，并且水箱有漏水的现象，初步怀疑是拉缸了。请问这种维修费用大概多少钱？是直接换发动机好还是维修换缸套？这种情况一般修理厂能修吗？还是在4s店维修？对车子以后有什么影响吗？谢谢

01年12月日产蓝鸟，15万多公里，2.0自动。这两天不是降温吗？加之我们这下雪了，碰巧昨天开车突然发现水温高，热空调失效，停车后咨询修理厂师傅说可能少水（因为我这是南方，所以水箱加了水没加防冻液），等车冷却后加了些水，昨晚再开就正常了，水温正常，热风正常。但今早开车发现又水温高了，后来又重新加了水（加的比较多），为了检查是不是漏水，停车库后几个小时后再来检查，地上没有大量水渍（但是车上有雪，地上有一点点水，不知道是雪水还是水箱的，颜色透明无油渍无味道）然后再打开水箱加了半瓶矿泉水，到晚上7点多，中间有用车，又重新加进了一瓶半矿泉水。所以想先来问下，像这种情况，又刚好是下雪天，到底会是漏水还是其他什么原因？反正只要一缺水，热空调就没了，水温会上来，另半个月前有换过节温器。

09年2.5东风日产奇骏。跑了20万公里，目前从在一个多年老问题，车子开路上会无规律的出现硬帮帮的弹跳，幅度不大，但是人会不太舒服，水泥路尤其明显，开久了比较累。方向盘空挡抖动，行驶中油门踏板振动明显，在110码时达到最大振动，同时随着路况不同，方向盘和油门踏板都相应的能感受到振动强度的变化，比如停车空挡时，大车路过时刹车都能感觉到踏板振动，自己感觉好像滤震能力没有了似得，总得来说车子颠簸振动感比较明显。车子前后避震和后弹簧都更换过。本车使用情况是长期后备箱一两百公斤以上的重载，具体时间大概在第三年时就开始有出现了！请各位大师指点如何修理，已经跑了很多修理厂了，谢谢

         寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。          个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。         我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。          估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】

紧急求助！望大师能指点迷津！车是2009款东风景逸1.8T，发动机型号为rover（罗浮）18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机，车子有两个毛病： ①行驶中车速跟不上转速时，会出下仪表盘熄灭重启的情况，同时仪表盘上的时钟和里程表被清零，总里程不变！很多师傅都没搞懂什么原因？ ②车子前几天出了事故，我全责追尾，更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成（水箱没问题只是风扇断了一叶）、防撞梁和两个大灯，修了七八天，终于搞好了，刚修好的4-5天里很少开车，基本不超过五公里！修车后第6天开了16公里发现水温报警，从来都没有水温高过，后来把车开到修理厂责问：为何水温高？他们查看后发现缺水严重，原来加的水箱宝，他们说要先加满水看看什么情况，结果也没看出来，让我先开走如果依然少水或者水温高，他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶；结果很不巧，加水后第三天下午，启动车子打开空调却没有冷风，发动机也没有负载感觉，A/C灯亮但是空调泵不工作，我没怎么在意，怀疑按钮或者空调泵离心器坏了，刚准备起步冷风来了，还没来的及关上车窗，冷风又没了，接着就是开窗挂档起步，听到有滋滋异响，紧接水温报警，我赶紧熄火！紧接就听到噗嗤一声，引擎盖冒白烟了，吓坏了，下车一看，一地的绿水，我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了，后来拖车到原修理厂，查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞！注：我的暖风进水管上很早就装了阀门，夏季关闭了供暖，提高空调制冷效果！ 1.疑点：是不是在安装水箱过程中，把水管接反了，冷却水逆流、压力增大导致的爆管？ 2.疑点：是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作？ 以上请教大师指点！跪谢！