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车辆一切行驶正常，就是放3天左右电瓶漏电打不着车，现用电脑检查所有都不通讯，换了一台431检测同样也是无通讯

车辆一切行驶正常，就是放3天左右电瓶漏电打不着车，现用电脑检查所有都不通讯，换了一台431检测同样也是无通讯
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#can总线通讯# #年检标志是不是全国都不用贴了# #怎样测试电动车电机是正常的# #漏电检测# #电动车放太久一冲就是绿灯# #电动车电池不耐用了怎样修复# #电机检测# #蓄电池检测# #行车电脑# #车打不着火#
陈新安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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通过发动系统数据流和电路图分析，解码仪之所以可以进发动机系统，发动机系统是通过OBD的7号线完成诊断的，其他模块是通过6，14两根线完成诊断，这边检查一下6，14两根线到网关之间的线路有没有问题，测量线路正常没有破损短路的话以及没有加装干扰，这边就是网关出现问题了，网关拆下来拿到做汽车电子的地方先更换一个通讯芯片。这车网关和车身模块集成一体
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通过发动系统数据流和电路图分析，解码仪之所以可以进发动机系统，发动机系统是通过OBD的7号线完成诊断的，其他模块是通过6，14两根线完成诊断，这边检查一下6，14两根线到网关之间的线路有没有问题，测量线路正常没有破损短路的话以及没有加装干扰，这边就是网关出现问题了，网关拆下来拿到做汽车电子的地方先更换一个通讯芯片。这车网关和车身模块集成一体
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电瓶现在有没有电，启动没有反应吗
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网卡了
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OBD上面两根CAN线都有2.5v，解码仪进不去吗
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这个通讯线电压没什么问题的
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02年老宝来 ，车子只要放两天就没电，电瓶刚换了也是这样，测的不漏电，是不是发电量不足啊，平时开起来的时候，电瓶灯是不亮的，是正常的，有没有一种可能是他发的电刚好够用，但是不能往电池里充足够的电，很多汽修店都说检查不了，到底怎么检查，到什么地方检查
何杰
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一汽大众宝来2018手舒1.5L.日间行车灯没关导致电瓶电没有了，正达负极/负达正极后，车子打着后，雨刮器自动刮，有焦糊味，后面就正极达正极/负极达负极，车子打着一会就没电了，车子自己熄火。后面三四次都这样.最后把电瓶卸下来充电3小时后，装上后上路跑了会，又是没电后自己熄火，直到没电打不着活。 现象有: 1.后装大屏不亮。2.行车记录仪不亮，后换了根线正常使用。3.发电机正常转动，不往电瓶充电
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文星
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2014宝来手动舒适型，最近行驶途中仪表盘重启，表1表2行驶里程归零，时间归零 ，DVD导航重启（仪表盘就像瞬间断电之后重新起动）。松油门后灯光变暗，倒车影像没有了，行车电脑显示，电瓶电压为13左右。出现这种情况驾驶一切正常，动力无衰减。 熄火重启后，汽车恢复正常，车载电脑显示电压为14左右。 出现这种情况都是在行驶途中瞬间出现。出现这种情况是行驶途中不定时的出现。 出现这种情况后，熄火之后，重启汽车。汽车自检正常，行车电脑显示电瓶电压为14左右。 检查了电瓶线路正负极接触良好 出现一遍遍重启，之后重新启动汽车，就会正常。
根据你描述的故障情况这种现象需要检查一下车身的打铁连接线路是否连接正常，检查供电的继电器是否有损坏的情况，主要检查一下连接的线路是否松动连接不实，可以重新增加一根打铁线试一下，需要使用电脑进行检测一下报的是那个灯泡故障，需要把灯泡更换了
郑建华
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2019款大众宝来，2018年9月25号买得车，今天12月9号早上8点钟用车打不着火，昨天停了一天没用车。早上和往常一样，插钥匙正常打火，点火的时候就听见突突突很慢就像没力的声音，打火过程持续4、5秒，连续打了三次火还是一样。隔了40分钟左右第一次打火点火时间持续了有5秒，车子启动了，但是马上又熄火了，第二次打火刚打着我一直点踩油门正常启动了。去4S店检查了电瓶，电瓶正常电压各方面都没问题。请问专家这是什么原因，不到三个月的车跑到有6000公里，基本上每天都用车，单线路是连续30多公里，来回70多公里。
这个现象经常出现的话就重点检查一下马达
张建
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我的宝来2013款的，车要放了几天不开，冷车打火驾驶室方向盘下方左边就会发出滴滴滴滴的声音，那种声音感觉是转动钥匙接通电源的声音的最后一响，如果经常用车就不会出现这个问题，偶尔出现过门窗突然断电过一秒又恢复，发动机没影响不知道是否与此有联系吗？去4s检查几次包括电路电瓶都没问题，真无语！
程利利
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13款大众宝来，1.6自动，113000公里，两个月前偶尔出现防滑灯和EPC灯亮，车熄火后打不起火，过一会就能打起火，灯熄灭，最近几天频繁出现故障灯亮，发动机灯也亮，但是汽车发动打火正常，动力也正常，用行车电脑检测报故障节气门问题，更换了一个新的节气门以后，开了一天故障灯又亮，请问是什么 原因？
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杨秀伟
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大众新宝来12款改气的了，现在跑了6万了，用气跑停车后车放2 个小时以上打火怠速哆嗦，有时熄火，打上2-3次就好了，换到气上就没事了。但是用油跑停车以后在打火就没有事。这是什么原因，我已经给发动机打过电瓶了，也清过节气门。好了5-6 天又不行了，有的时候用油起步加油门没动力而且逗栋，换上气就好了。（如果用油跑停了车之后第二天在打火就一切正常了）
韩洪伟
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06年的宝来，开了17万公里了，最近三天一直中途正常行驶中熄火，我改过天然气，用油用气途中都熄火，熄火后马上打火不着，需要等几分钟才能着车，然后继续行驶一公里左右又会再次熄火，有时候可以行驶十几公里不熄火，去了好几家修理厂，电脑检测都没问题，有的师傅说需要换节气门，有的让我换曲轴传感器，或者点火线圈，或者水温传感器，但是都不确定是什么原因，去测改气的电脑板也是正常，今天又抛锚五六次直接崩溃，求大师解答疑惑，问题解决必定红包感谢！今天一个修车师傅给我发了一个主机继电器让我明天先去换上试一下，我下午拉着他带着诊断电脑在行驶途中熄火后检测还是没有故障码！跪求大师们指点！
建议更换一个曲轴位置传感器
张波
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13款大众宝来，自动挡，65000公里， 今天在行驶途中，仪表台上红色电池指示灯突然亮起来，紧接着ABS灯和另一个灯（图标像上面有辆车，下面有两条S线线）跟着一直亮，按喇叭声音变小了，车窗关的速度很慢，档位也一直在3档，别停了也不跳档，起步提速很绵，也是一直3档，不会换档，而且挂倒档和前进档的时候顿挫感很大，当时不敢停车，就一直开到修理厂，熄火后，车发动不了了，经修车师傅检查说是发电机坏了，要换发电机，在这里请问下各位师傅，发生的一系列问题是否和发电机有关？这样情况安全隐患大不大，如果换了发电机以后需要注意什么？
建议先检查发电机发电量
任德智
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11年买的新宝来，现在9万公里，常规保养每五干多公里一次，换过两次火花塞，最近一次到现在有7干公里了，同时更换了汽油泵，汽油，机油滤心，还吊瓶做了清除积碳，三元，但都没拆下清理，查过喷油头正常，节气门没拆清了一次，现在的故障现象：有时打车着火后不到2秒逐渐灭火，打两次，或三次正常着了就一切正常，冷车这种现象现在常出现，热车几平没有，但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车，如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火，要两三次着车，这种现象有几个月了，夏天特热天气出现过停车半小时打车不着，打几次才着火的情况，现在冬天是着火就灭，稳不住待速状态，打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火，第一下不着火的情况，现在有时也不着火，有时着火稳不住！两个月前汽油加过清洁剂，用了一组5瓶，其间也有一次打不着车的情况，我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片，我不太懂。去4s检修不好，请专家指点，谢谢！
1)检查节气门开度是否正常 2)检查火花塞间隙是否正常 3)读数015数据看是否有失火数据，水温传感器数值是否正常
胡宇飞
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