建议方案：其他没什么注意，正时一定要用专用工具卡好了，把凸轮轴后面，节温器那些都拆掉，然后把后面的盖子打开曲轴盘到一缸上指点，把凸轮轴后面的轮子拆掉拆的时候先把一缸上支点对好了，然后把工具卡在凸轮轴的后面，然后随便拆皮带，工具全程不要动，在装皮带的时候，前面不用对直接挂上，张紧器拧好之后再去拆凸轮轴，后面的工具，气缸盖的话，先预检打40牛米，然后打三个90度，打完一个90度停五分钟
建议方案：其他没什么注意，正时一定要用专用工具卡好了，把凸轮轴后面，节温器那些都拆掉，然后把后面的盖子打开曲轴盘到一缸上指点，把凸轮轴后面的轮子拆掉拆的时候先把一缸上支点对好了，然后把工具卡在凸轮轴的后面，然后随便拆皮带，工具全程不要动，在装皮带的时候，前面不用对直接挂上，张紧器拧好之后再去拆凸轮轴，后面的工具，气缸盖的话，先预检打40牛米，然后打三个90度，打完一个90度停五分钟
您好，很高兴为您服务
对正时的话，需要用专用工具
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17款捷达正时怎么对
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需要什么工作
其他没什么注意，正时一定要用专用工具卡好了
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发资料给我
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没拆过新款捷达
OK
把凸轮轴后面，节温器那些都拆掉，然后把后面的盖子打开
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它的气门顶柱是液压的还是硬顶
曲轴盘到一缸上指点，把凸轮轴后面的轮子拆掉
然后轮子用专用工具卡上
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正时是在后面对的吗
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资料不是很详细
拆的时候先把一缸上支点对好了，然后把工具卡在凸轮轴的后面，然后随便拆皮带，工具全程不要动，在装皮带的时候，前面不用对直接挂上，张紧器拧好之后再去拆凸轮轴，后面的工具
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发整套的
这车又简单，你只要有工具，后面直接一卡就可以
没听明白我的意思吗？
把后面的节温器拆掉，缸盖后面，拿工具把凸轮轴后端一卡，前面开始摘皮带，
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我懂了
装的时候也是后面卡好了，前面随便挂
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嗯
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缸盖螺丝拉多少牛米
请问您对当前问题还有疑问吗？如果有的话可以继续追问，如果需要咨询其他问题您可以关注我后，向我一对一图文咨询
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关注你了
气缸盖的话，先预检打40牛米，然后打三个90度，打完一个90度停五分钟
先预紧
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它的缸头能不能磨平面，影不影响使用
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可以打磨一丁点，最大可磨0.05毫米
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不是吧
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只能磨一点
对的
是的 别不信
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好吧！那台车明天拆，遇到不懂的再找你
OK
感谢为您服务
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