你好朋友根据您提供的这个问题为您解答,你这个发动机出现抖动的话,通过数据流来看的话数据基本上没有多大问题存在的点。还是你这个证实链条里面一套有问题,把这个正时一套重新检查一下。进行更换里面的可变正时链轮凋节电磁阀更换的
你好朋友根据您提供的这个问题为您解答,你这个发动机出现抖动的话,通过数据流来看的话数据基本上没有多大问题存在的点。还是你这个证实链条里面一套有问题,把这个正时一套重新检查一下。进行更换里面的可变正时链轮凋节电磁阀更换的
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
你好朋友,请问你要咨询什么问题?
现在正在修
混合气浓 请加速发抖
把掉压力传感器 就正常
混合气过浓的话你要检查一下是不是你这个喷油嘴损坏掉了
或者是这个空气流量计数据不对
这两个问题都会导致你这个混合气过浓
纳智捷 大7 是不带空气流量计的
不带这个空气流量的,那你这个车带不带这个高压系统喷油系统带不带高压系统
如果带高压系统的话也不排除你这个高压油泵存在泄露你可以把机油盖打开闻一下有没有这个汽油味里面
不带高压泵
喷油嘴好的
不带高压系统的话,那你现在混合气过浓白茶方案了吗那你就把这个碳罐电磁阀检查一下有没有长通
把这个问题检查一下如果电磁阀长通的话也会出现这个问题
把这个电磁阀拆下来用这个嘴巴吹一下或者用吹枪吹看一下是不是损坏长通
电磁阀好的 也不漏气
那你有没有烟雾测漏仪对这个发动机进气系统检查一下有没有漏气的地方
烟雾 试过了
还有另外一种问题就是发动机这个正时跳齿也会出现这个问题用电脑诊断一下发动机故障代码都有什么故障代码拍个照片给我看一下
应该和 进气压力有关系
进气压力传感器数据不对还有就是你前氧传感器数据不对的话也会导致这个混合气调节有问题这个你只能通过数据流看一下还有节气门脏污开度过大都会导致喷油量过大这种情况的话喷油嘴还有节气门都要清洗清洗节气门以后用电脑做一下匹配复位
因为你这个混合气过浓这个有很多原因都会导致的不会说是单一的问题导致
怠速 进气压力有39 3000转 58
正常
这正常吗
这个进气数据正常的▽
正时 呢 有没有关系 我看了数据 1 到5 变化
正式方面的话1度就到5度跳动变化的话稍微有点偏差正常的话一都在这个3度到左右稍微偏差一点也没问题
偏差不是很大
你现在把节气门清洗一下清洗好以后用电脑匹配一下看一下
洗 过了
4s
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这个车子是刚刚大修过的
4s
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你把燃油压力出来一下看一下燃油压力是不是过高
测过了
3.8
这个压力都是正常的
涡轮 是新的 有木有关系
现在是发动机这个报故障代码提骑士混合气过浓吗
应该没关系
涡轮增压没关系除非你这个涡轮系统有漏气的问题问题
管路漏气导致这个喷油量增加过大这个进气量减少
现在主要怠速抖
故障码是不报混合气浓
你这是乱修车老哥你走动的话你肯定是混合气过稀导致的问题比较多
时间长了 报缺缸 故障
那报什么故障
那你这明显就是混合气过稀的问题和过浓有什么关系
重点检查你漏气进气系统管路有没有安装好漏气的问题
长期燃油修正—20
火花塞 都变黑了
滚回去数据流显示过浓
混合气数据显示过浓
检查一下进气系统有没有漏气的问题特别是涡轮增器进气系统还有就是你把气缸压力测量一下
对啊 我是看数据 按浓去修的
每个缸压 都是10
你先把漏气的问题检查一下其他的故障代码还有没有发动机有没有故障代码存在
如果没有故障代码存在的话你就检查漏气
打了三次烟雾 都不漏
直接从进气口这里打打进去
我是从进气只管打进去的
时间打长一点时间打长一点
如果 不漏的话 别的还要检查什么
该检查的都查了
先插漏气。然后再进行更换一下前氧传感器看一下
我现在正准备前后对调一下
可以
行吧 谢谢 我对调好了发数据给你
好的
这不达到15%以内都是也属于正常的这不达到15%以内都是也属于正常的
现在你可以出去跑一圈看一下加速度都是怎么样
轻加速 发冲
出去跑一圈了
现在数据流看着都有下降
视频发不过去
可以发张过来
你视频不要留太长
视频不要发太长的视频
视频暂不支持播放
这组数据流没有什么异常呢
现在你把漏气的问题再排查一下
如果你现在和长期现在手里留有没有下降
没有 有时还会上涨
那就重点排查漏气
你把这个漏气进气系统再排查一下
如果漏气的话 进气压力值会变得吧
急加速没一点事
就是刚刚起步 轻踩油门的时候
你这个涡轮增压的并不是说是这个节气门后方漏气。这个不排除是这个节气门前方涡轮增压管路漏气引起的问题明白吗
现在你没有什么可以进行在维修的呢你把这个漏气方面再检查一下
好吧
谢谢
再仔细检查一下漏气问题
还在吗
在
我现在拔掉进气调节电磁阀 也不斗了
这个就可以缩小范围了
要换链条
Vvt调节阀
对
没有别的解释吧
4s
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链轮 链条 凸轮轴 这一块
加速也不抖了
什么都正常了
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好了 总算有个方向了 嗯 谢谢