您好，那个附近的插头你仔细核对一下，有装错的地方，如果说你说那个线是直接搭铁的话，那就100%我告诉你线路插头接错了。里程表传感器插头。曲轴位置传感器插头。凸轮轴位置传感器都仔细核对一下。插头错了插不上的那种忽略，如果说都能插上，那你就要注意了，就要小心了这个
您好，那个附近的插头你仔细核对一下，有装错的地方，如果说你说那个线是直接搭铁的话，那就100%我告诉你线路插头接错了。里程表传感器插头。曲轴位置传感器插头。凸轮轴位置传感器都仔细核对一下。插头错了插不上的那种忽略，如果说都能插上，那你就要注意了，就要小心了这个
清不掉
还有进行启动的时候，确认一下4个喷油器有没有喷油，4个火花塞，确认一下启动状态的时候有没有跳火。就是确认当前启动的时候是不喷油还是不点火。
还有启动车辆的时候，看看发动机曲轴位置转速传感器的信号的数据流看看是多少转？启动的时候以及启动的时候启动机在转的时候电瓶电压是几伏测量一下。
喷油嘴还没拆 喷油管会喷油 火花塞不点火
直接点火开关打开都清不掉吗？就是清除掉之后再去读故障码还有没有？直接都清不掉跟能清掉启动之后故障码又会出现，或者是进行一次启动之后故障码再出现那个是不一样的概念。
转速190多
这个是点火线圈的插头
白色常电 黑色打铁都正常
为什么中间一个红色的信号线 ACC开起来 他有十伏的电
红色线我全部都扒开了 一头连仪表 一头连车身控制器
拍清楚故障码的视频就是清除掉之后再读故障码，看看还有没有我看一下
其他先不用说我说到哪你做到哪。
清了 还有这个
曲轴位置传感器转速的数据流找出来和仪表进行合拍，还有对着仪表拍启动的视频拍10秒钟。
视频暂不支持播放
在吗
在
仪表转速表为零
曲轴位置传感器插头拔掉你把它再启动看一下。
视频暂不支持播放
点火线圈特别烫 可能现在都有五六十度了
现在看看发动机里面报什么故障码。
就是曲轴位置传感器插头拔了看报什么故障码
这个曲轴位置传感器拔掉装上故障码一样，你这个曲轴位置传感器压根就没有被电脑识别到没有起作用。剩下两个报的是点火线圈故障故障。启动机转的时候测量一下电瓶电压看看是几伏。
那为啥它能识别转速啊
视频暂不支持播放
找一台车启动着火，然后接上电瓶线接上电瓶线，电瓶现在已经没电了。
这个故障码就是说是电脑没有识别到曲轴转速信号，然后故障码才会出现。而读数据流有说明这个电脑已经有问题了。但是电瓶电压会影响到电脑的工作性能。所以先使用。一台车辆启动然后连接电瓶线进行搭电然后再启动，电瓶线断开一下再接上去。
好的
还有一点就是你换了离合片之后，是换完就打不着了，还是换了能启动，后面出现打不着的。
换完就打不着了
还有其他系统里面扫描一下，其他系统里面看看有没有故障码？不要光拍发动机里面其他全部系统扫描扫描之后的照片。
然后车子防盗也锁过
上面曲轴位置传感器有没有装错？
里程表传感器插头看一下有没有装错地方。
里程表传感器和启动有关系吗
全部读取读下全系统故障码看一下。
如果装错了就会启动不了，因为你插的拔了不不拔，都是报曲轴转速传感器，故障说明曲轴位置传感器就没有装上去没有插上去就没有起作用
它的插头和装的位置都不一样的 不会装错的
因为你就是拆了变速箱之后出现的问题，那么你这个自己装配出来的问题肯定是。要不然怎么那么巧啊，你拆了变速箱突然就启动不了了，你拆过变速箱你就会动曲轴位置传感器。
你在旁边仔细看一下有没有一样的插头，因为之前都是有一样能插头插错
就是把最低级的问题给确认一下，看看存在不存在，别搞了半天哪个线插头插错了，这样修的话，人为的故障你怎么修？
仪表进不去
这种列表。
不用单独的点开。
它这个好像只能选
好，单选，那等于是可能是不支持。
它这个就只有发动机 车身两个进的去
别的大部分都没有
仪表的话不影响启动。
防盗呢，能不能进去？
进不去
看看防盗能不能进去，如果防盗也进不去，你就要确认车辆上面有没有防盗，有没有防盗盒。防盗盒对于这种车辆的话都大多数都是没有的，只有个别顶配高配才配备发动机防盗。带防盗的就是我们擦钥匙的底下会有一个线圈，线圈顺着线下面会有一个方长方形的盒子。这个盒子就是防盗电脑。配备这个防盗电脑的，电脑才能够通讯才能读故障码，否则就读不了。
进不去，说明车上就没防盗。
把钥匙扣开看钥匙里面有没有芯片，就跟黑色的跟米粒比米粒大一点的那个黑色的芯片看看有没有，你最快的方法就是顺着点火锁芯的下面，你看看有没有安装的有防盗模块。如果车辆上面就没有防盗模块，车辆就没有发动机防盗。没有发动机防盗就不存在你上面说的防盗就啥都没有。
它有防盗线圈 但是没装 估计没有发动机防盗
这就没有
这就没有，这就是低配的。
我去查过 说是这车是车身防盗
线下面没有防盗模块的话就是没有的。
没有什么车身防盗。
这种就什么防盗都没有。只有具备发动机防盗。
哦哦
现在的话曲轴位置传感器仔细检查确认一下，看看线束有没有那个地方短路的插头有没有接触不好的，然后发动机电脑板插头拔了，看看发动机电脑板插头里面有没有存在氧化接触不良的，将里面的针脚的话吹吹拿砂纸打磨一下，再装上去验证，同时搭上有电的电瓶线连接在一起，然后进行启动，如果以上的检查都正常如果正常的话进行更换发动机电脑。
这种老车的话只具备高配的话，只是具备遥控器带遥控器上锁和遥控器的解锁。这种就是遥控器上锁的，如果说被非法将车门打开了，他会喇叭报警，只是这一个。你启动车辆方面是没有任何影响，没有发动机防盗。
还有一个问题啊 现在通电这么久 点火线圈都有点融化了
检查点火线圈剩下两根线，有没有存在搭铁？
有搭铁
你拍一下点火线圈的插头。
点火线圈可能都有八九十度了
有搭铁就说明线路短路了。
把插头拔掉吧。
上面是没有搭铁的。
这上面只有一根是电源。
我还以为黑色线是打铁
剩下两个都是电脑的控制线。一个控制1 4缸点火，一个控制二三缸点火。
如果上面有搭铁线的话，那点火线圈一会就会炸裂。
他刚来的时候 我就发现他炸了 现在车上这个也是新的
这个是旧的 他来的时候已经炸了 但是能启动
把插头拔了测试一下，除了电源之外剩下两根线，哪个线变成搭铁了？
黑色
把电脑板插头拔了再看一下，还是不是搭铁
还是
好，检查线路吧，看线路在哪个地方搭起来。
检查线路，看哪个地方搭铁了。
先去找，他线束在哪个地方磨破皮短路了。
这个一直短路状态的话点火线圈就不会跳火。
行
线圈上面就一根是电源线，其他都是电脑的控制线，控制线是不对电源短路也不对搭铁线短路的，这个控制线在发动机电脑没有对它控制之前，它是相当于线路断的是悬空的。只有发动机电脑控制他的时候，给他一个瞬间的搭铁，然后再瞬间断开。然后点火线圈跳火就出来了。
这个黑色线应该是正常的搭铁 他的尽头在这里
细的这个
点火线圈上面如果说存在一只大铁的话。线圈就是相当于一直充磁，那么就会出现炸裂发热。
那你把插头拔了吧，那你插头装错了。
那个附近的插头你仔细核对一下，有装错的地方，如果说你说那个线是直接搭铁的话，那就100%我告诉你线路插头接错了。里程表传感器插头。曲轴位置传感器插头。凸轮轴位置传感器都仔细核对一下。插头错了插不上的那种忽略，如果说都能插上，那你就要注意了，就要小心了这个
点火线圈插头只有一个12伏的电源，剩下两个线是直接进发动机电脑的不存在任何的搭铁和任何的对地短路以及对电源短路的，它就是相当于一个断线。只有电脑版控制的时候才会进行瞬间的打铁，就是你眼睛还没眨眼就已经过去了。
让你去找那个线在哪搭铁了，你说直接就是在地板上面或者是在车上面搭铁线的话，那你只要线路你找对了，那就那就这样跟你说，那你插头就一定装错了，因为线圈就不需要搭铁线，它就没有搭铁线，搭铁是靠发动机电脑去瞬间控制。
