你好根据你车子问题分析 这个车触发实验了 熄火说明轮子 机油压力 电磁阀好的 正时 凸轮轴传感器 曲轴传感器没问题 建议检查线路插头虚接问题 还有电脑版问题 希望可以帮助到你谢谢
你好根据你车子问题分析 这个车触发实验了 熄火说明轮子 机油压力 电磁阀好的 正时 凸轮轴传感器 曲轴传感器没问题 建议检查线路插头虚接问题 还有电脑版问题 希望可以帮助到你谢谢
你好报凸轮轴传感器故障 这类故障属于vvt系统 有传感器问题 电路问题 正时问题 凸轮轴信号盘问题 机油压力 bvt轮子问题
真服这个问题师傅检查了哪些有没有更换零件呢
发动机拍个照片师傅
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时规套装一套换完了
这个问题是来就有的问题还是换了正时出来的问题
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大修之后就出现的
好的
等于说是这个车你们大修了 然后这个故障就出来了对吗
能不能找到凸轮轴传感器验证下凸轮轴传感器好坏 这个故障是传感器报出来的 他有问题就会报故障码
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之前是发动机高温打不着火，才大修的发动机
然后拆了凸轮轴传感器 找到中间信号线 然后钥匙打开 万用表测中间信号线电压 用铁去靠近凸轮轴传感器 拿开 靠近看看电压多少 验证一下凸轮轴传感器
还有一种电压是10伏 靠近0伏左右
好的先排除一下凸轮轴传感器 如果没问题接下来要做一个实验测试
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凸轮轴传感器是好的
区分问题
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这个车冷车的时候不报故障，水温达到70多度，故障灯就亮了
确定吗 你确定我就直接排除了师傅
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我确定
好的明白 这个跟温度有关系了 机油压力热车几个压力
因为热车机油压力不够调节不了vvt轮子转动就会报故障
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机油泵是新的，不牵扯呀
机油压力不够他就不能推动轮子转动 因为机油压力有个锁销
你车子有没有做过VvT触发实验
这个能分清楚问题的分水岭
你发动车子 你把VVT电磁阀插头拔了 然后接二根线到电瓶 你手动触发VVT电磁阀 就像洗喷油嘴那样触发 车子发动触发 你看发动机会不会有变化
这个动作师傅做过没有
就是vvt轮子有个锁销 冷车机油压力稠 还能推动轮子 热车假如机油压力不够 就推动不了轮子转动了
就是vvt触发实验师傅做过吗
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这个我试一下，如果没变化呢？
你先测试一下
好了我再具体跟你讲
你看可以吗
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反正电磁阀是好的，我试了
嗯
着车测试
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好的，我试试
最好热车测试 因为这样就能排除机油压力问题 热车就是风扇转 了停后水温起来了 测试更换
测试更好
怎么样呢师傅
测试发动机什么变化
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正在安装
好
还要多久师傅
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我把电磁阀线拔了，现在故障还没出来
好吧 我给你说下思路 我怕一会忙 你看可以吗
首先触发的时候 发动机正常会抖动熄火 这说明电磁阀电路控制 电磁阀没问题 凸轮轴轮子可以调节运转没问题 机油压力可以推动轮子转动条件直接就排除了这3个问题
你的故障码属于vvt系统故障 其中有一个问题就会报这样故障出现
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第一个是没插线，最后一个故障是什么问题？
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现在出现故障了
等于说刚才的故障点是没有插头插上去吗
哦
你测试了吗 电磁阀触发 你这个都属于vvt系统故障
需要一步一步检测
看下正常车子 如果你做了这个触发 我直接就可以排除3个东西好坏
如果抖动熄火就排除了轮子 电磁阀 机油压力 剩下的导致问题出来就要考虑正时 凸轮轴传感器 凸轮轴信号盘间隙方面问题
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直接给电会熄火
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如果触碰的话，它没反应
录个视频给我师傅
密封圈坏了 机油压力不够
你这个问题属于vvt系统问题 这样诊断思路都一样
麻烦师傅你把视频给我看下可以吗
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视频暂不支持播放
好的
这个车有几个电解池
电磁阀师傅
是不是排气 进气都有
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有两个，进一个排一个
熄火是测的哪个
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现在测的是排
进气还是排气
测排气
看下
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刚才测的就是排气，因为排气报故障
测下进气师傅
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你的意思是再测一下进气吗
对
因为如果进气有问题他也会报这样故障码出来
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两个是一样的
都会熄火对吗
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对
好的 这就不是轮子调节 电磁阀 机油压力坏了的问题了
直接排除这3个
剩下的正时对好了吗
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正时对了五遍
如果确定正时没问题 就建议你检查凸轮轴传感器 曲轴传感器 还有凸轮轴传感器旁边信号盘有没有转动 变形
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传感器都是新的呀
新的不一定好的
零件坑人 遇到过
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凸轮轴的信号盘和凸轮轴是一体的
原车电磁阀靠近没反应
原车凸轮轴传感器靠进去电压不变
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？
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电压变呢
变就是好的
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还会是什么
剩下的凸轮轴和信号盘间隙问题 还有曲轴传感器问题 电脑版别的也没有什么了
机械 油压 电路 间隙 都考虑了
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意思是曲轴传感器问题大
很好判断 拔了凸轮轴传感器看看能不能启动能说明凸轮轴传感器不喝替代信号 百分百曲轴传感器好的
还有一种是拔了凸轮轴传感器 也启动不了正常 看数据流发动机转速启动有没有转速 如果走转速曲轴传感器好的
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拔掉两个凸轮轴传感器，可以启动
那就排除曲轴传感器了 间隙信号盘也没有问题了
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只剩电脑了吗？
凸轮轴还是原车的吗
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凸轮轴是原车的
我建议你把原车凸轮轴装上去 如果还有故障 凸轮轴传感器就不考虑了 间隙问题也不用考虑了
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凸轮轴没换
别的也没有了 剩下的我建议你电脑版送到修电子地方检测一下 检测不收费 故障概率已经缩小到电脑版了
油压 机械 正时 传感器 信号盘间隙 都考虑排除了
希望可以帮助到你 送去检测一下电脑版不收费
我们怀疑电脑问题就是让修电子检测一下 这样确保一点 万无一失
如果感觉汽车大师这个平台不错建议给技师一个好评 因为最近考核技师 谢谢你了 非常感谢
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如果电脑版好着呢
好的 就往线路找 怕插头虚接 还有线磨破 导致故障出来
这个查线路麻烦一点
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你的意思是机械部位全部排除掉了
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只剩电脑版和线路了
只要按照上面检查基本都排除了
这个都是正常车表现
刚才师傅的实验也是抖动熄火
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线路我都拨开完了，线路没问题
那建议你检测一下电脑版 还有插头里面塞点铜丝
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插头就是两个凸轮轴传感器，两个vvt轮电磁阀，一个曲轴传感器没了吧？
还有就是电脑版去那边插头
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好的，我先去检测一下电脑
别的插头不影响这个故障码出来
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关键是车一热，它就报故障，冷车没有
还要检查下保险看看有没有问题 这样放心一点
对 我怀疑机油压力问题 因为热车机油希了 压力上不去 因为大修了嘛 害怕泄压 但是测试熄火说明压力够了 也就排除了机油压力
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修的我头大
修理工不容易
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我加你微信了，你同意一下
嗯
忙了师傅
来个车
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还想再咨询你一个问题
说
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刚大修的发动机，老缺机油，进气管里面都是机油
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气门室盖上只有一个单向阀
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单向阀换了好几个了
这个还是通风系统问题 一般就是单向阀 或者带涡轮的 就需要通涡轮回油管
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因为刚开始就是缺机油，以为是烧机油就大修的发动机，结果修完之后没变化
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不带涡轮，是一个吉利英伦2.0的发动机
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和凯美瑞2.4是同款发动机
这个烧机油问题 我不太擅长 建议你咨询别的技师谢谢
如果我知道 我肯定告诉你
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好的，谢谢，那你擅长什么？有需要再咨询你
一般数据流分析 混合气浓 希 vvt系统诊断 涡轮 高低压油路 传感器诊断
