根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：我现在怀疑两个问题要么高压部件插头接触不好有互锁绝缘故障，要么动力电池模组单体电芯亏电导致的问题
建议：需要找到高压部件存在互锁绝缘的插头接触或者那个高压部件控制器内部绝缘值不对，更换就行。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：我现在怀疑两个问题要么高压部件插头接触不好有互锁绝缘故障，要么动力电池模组单体电芯亏电导致的问题
建议：需要找到高压部件存在互锁绝缘的插头接触或者那个高压部件控制器内部绝缘值不对，更换就行。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，仪表显示也拍照片看看吧
![mechanic_avatar]()
没有显示故障代码啊
失去动力限扭和方向助力没有的时候，仪表是不是就会下高压电
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这是什么意思
我现在怀疑两个问题要么高压部件插头接触不好有互锁绝缘故障，要么动力电池模组单体电芯亏电导致的问题
你试试连接电脑进系统里面有没有故障码
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空调也有就是踩不下去刹车，，
是的啊，高压互锁它就会这样啊
![mechanic_avatar]()
打不着车
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那这个需要怎么解决
是的，先把当前故障代码图片和仪表显示也拍照片看看吧
需要找到高压部件存在互锁绝缘的插头接触或者那个高压部件控制器内部绝缘值不对，更换就行。
![mechanic_avatar]()
没有故障代码，，仪表盘显示正常
偶发性故障？
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嗯嗯
哪年的车子？
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和我们这边天气热有关系吗
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2022年
![mechanic_avatar]()
能看到吗
我估计就是动力电池模组单体电芯亏电导致的问题啊
你可以找个遥机或者兆欧表测试一下动力电池模组前端bms电源分配控制器内部绝缘值
![mechanic_avatar]()
那这个维修费劲吗
确定没有问题的话，找个上位机系统看看动力电池模组内部全部单体电芯最低最高压差电压
比较麻烦的
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很麻烦啊！费用也很高吗
肯定的
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我就是跑网约车的
这款车子维修动力电池差不多6000左右
嗯
![mechanic_avatar]()
费用很高？
是的，从目前来看动力电池前端bms电源分配控制器内部或者插头接触不好，或者动力电池模组内部单体电芯亏电导致都会的
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您看肯定是这个问题吗
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这是车子本身问题还是我个人行驶会造成的问题呢
可能性非常大
本身有问题
不是人为故障
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人为不会出现这种问题？
人为故障的话，故障现象可能一直存在的，不会时好时坏的，不过你找个修理厂看看有没有互锁绝缘故障吧，有的话，人为故障也不排除的，万一是谁拔掉那个高压部件插头估计接触不好也会的哦
![mechanic_avatar]()
那是什么意思？自己开的车怎么会有人拔掉部件
那就排除人为故障了啊，还是电源分配控制器内部或者动力电池模组单体电芯亏电导致的问题啊
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是呢现在就是莫名其妙的突然坏了，，原来一直也没有出现这种问题
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仪表盘一会儿显示检测不到钥匙，，这会儿又显示系统故障了
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？
那你就是找个上位机系统采集测试一下动力电池模组单体最高最低压差电压看看吧
从目前来看动力电池前端bms电源分配控制器内部或者插头接触不好，或者动力电池模组内部单体电芯亏电导致都会的
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应该就是车子本身出现问题了是吧
是的，动力电池包本身的可能性大
