这里有两个问题，一个是你的蒸发箱左右翻板没有装好，所以出现一边热一边冷，这个先做一个伺服马达学习匹配一下，看看有没有改善？第二一个是你的空调泵有问题，空调泵内部有泄压压力不够
这里有两个问题，一个是你的蒸发箱左右翻板没有装好，所以出现一边热一边冷，这个先做一个伺服马达学习匹配一下，看看有没有改善？第二一个是你的空调泵有问题，空调泵内部有泄压压力不够
把数据流发给我看一下
现在能启动了左右出风口温度不一样
刚启动有点冷气
启动一会压力就不对了
压缩机是不是有问题
出风口左面热风 右面正常那会是冷风
高压压力有点不够，是不是雪种加少了？
不少
低压已经很高了
高压才10bar，正常的话应该在十13bar左右
现在是一边冷一边不冷是吗？还是两边都不冷？
而且现在好想是启动了不做工一样
加点油门，看他压力会不会上升？
刚开始一边热一边冷 过一会就都不冷了
加油门一面会冷
那可能是压力不够啊，要不然只是需种没加够，要不然就是空调泵有问题，加了多少克雪种？他机舱内不是有一个标准值吗？你看看有没有加购？
够
刚开始可以启动一会就加油门也不冷
够是肯定够了
你加油门的时候，高压系统会不会上升？看一下
加油动一点点
录个视频看一下，动一点点没用哦，那可能是空调泵有泄压
现在出分口全是热分
就刚启动冷一会
应该是出自然风吧，热风就不对呀
这个是你们拆过仪表台吗？
他那个车内温度88正常不
88是华氏度，他不是摄氏度
换了个蒸发箱
现在是吹自然风还是吹热风？要确定好
有点热反正
自然风应该是
现在表压力
有点热，就不正常，你们拆蒸发箱，他的风板没搞混吧？你做一个伺服马达的学习
低压管就不冷
这个压力倒还好，稳住油门这个压力，他有没有冷气出来？
对
这是怠速
那你油门加到2000转，看他有没有冷气出来？
加油也没冷气
就刚启动有一会
看一下数据流蒸发箱温度有多少？
加油也没冷气
加到3000右面是有冷气
左面没有
有一点点
这里有两个问题，一个是你的蒸发箱左右翻板没有装好，所以出现一边热一边冷，这个先做一个伺服马达学习匹配一下，看看有没有改善？第二一个是你的空调泵有问题，空调泵内部有泄压压力不够
翻版可以排除 那个没动的
先做一个伺服马达的极限位置学习
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