根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，结合提供的故障代码分析。有可能是ESP内部故障
建议：建议使用诊断仪执行阀门校准测试，如果无法校准建议编程设码后重新测试，祝工作顺利！
以上故障诊断是根据我 6年 维修 奔驰经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，结合提供的故障代码分析。有可能是ESP内部故障
建议：建议使用诊断仪执行阀门校准测试，如果无法校准建议编程设码后重新测试，祝工作顺利！
以上故障诊断是根据我 6年 维修 奔驰经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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这个怎么处理？昨晚给我不知道怎么按按了这个故障出来
您好，根据您的描述结合提供的故障代码图片分析，这种情况一般是ESP内部故障导致。建议检查Esp插头连接状态是否正常。供电是否正常。如果以上检查无异常，建议执行阀门校准或者设码测试。如果以上操作后故障依旧，建议更换ESP测试
ESP没有动过哦
故障怎么出现的？
我读电脑，读出来的
请问如何设码
设码需要使用设备或者专检执行
我这个电脑可以吗
倒数第二个编码试一下
恢复？
您是车主还是维修店的
车主
写编码
我做二手的，昨晚消故障，乱按出这个故障来
乱按的什么？
写编码完成了
忘记了
特殊功能里面看一下有没有阀门校准选项
有
然后呢
执行试一下
进气？
两个都试一下
用力踩下制动踏板
图片反光了
看不清楚
重新来？
有没有充电机
连接充电机重新试一下
我去修车哪里看下
怕电池不够电？
是的，蓄电池电压不够肯定影响的
这样啊
我试试
我也有
嗯嗯，充电器连上试一下
让它冲一会试？
都有14V
是的
充了电要匹配吗？还是消码
充电后重新匹配
嗯
我现在匹配
好的
先进气？
可以
踩到130？
是的，根据提示执行
他会返回哦
好了，然后呢
两个都校准完了？
对
都成功执行了？
成功执行后，删除故障代码看一下
没有显示成功折行呢
删除故障代码试试
不行
还是报阀门故障？
嗯
我再匹配下
嗯
匹配都第一步
如果一直匹配不成功，有可能是内部故障
不会匹配
踩住刹车踏板不动，自动校准执行
哦哦
步骤哪里都是1
多了一个故障
嗯，还是没有成功执行
需要一直踩着踏板
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进不去
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ESP模块进不去了？
那怎么弄
诊断仪拔掉，重新进入试一下
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正常吗
现在这样了
控制单元温度过高
休息一下
？
是好烫
拔掉ESP插头或者给蓄电池负极断电，断10分钟左右再试一下。如果依旧温度过高应该是内部有问题了
一匹配就返回
返回？无法成功执行？
对
一匹配到140 自动泄压
折行不成功
有可能是诊断仪不行，建议您找奔驰专修店使用专检测试一下，如果专修也无法执行，那应该是模块有问题了
这样啊
是不是一直踩着不放
两个顺序匹配
.是的
这个隔离的随时可以进哦
下面显示0就松开踏板
嗯
54时泄压
54时泄压什么意思
方便拍一下匹配状态的视频吗
可以
以前这个有个茶杯的现在没有了
茶杯是疲劳驾驶提示
哦哦
本次提问将在5分钟后结束，麻烦您结束后给予免费的五星好评。感谢配合
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这样
到了0就出来了
进气进不去
