如果正时系统都更换完了，那你要测一下机油压力看，一个检查机油压力，第二个的话可能要拆解正时，可能是里面没有装好导致的，第三个检查一下凸轮轴和凸轮轴瓦盖有没有磨损导致泄压？
如果正时系统都更换完了，那你要测一下机油压力看，一个检查机油压力，第二个的话可能要拆解正时，可能是里面没有装好导致的，第三个检查一下凸轮轴和凸轮轴瓦盖有没有磨损导致泄压？
P0017这个是正时系统的故障，正时没对标准
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对了几遍了，工具用了两套了
这个故障是你们修出来的吗？还是客户报修的？
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在外边修完发动机出的
电磁阀你有对调试过吗？
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试了
如果正时系统都更换完了，那你要测一下机油压力看，一个检查机油压力，第二个的话可能要拆解正时，可能是里面没有装好导致的
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刚一启动不行，着一火会就好了
我相信你们队的好多遍，一定是非常认真的对的
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为什么光报组一
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曲轴信号牌不对报这个码吗
气缸列一有问题，才会报
这个可能要拆开气门室盖，看看凸轮轴的瓦盖有没有磨损血压导致
正时系统你都换了，我就不怀疑你的质量问题了
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发动机也是刚修的
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为什么刚一启动不行，着一会就没事了
应该是他的油压一下没上，
你把正时的数据流发给我看一下
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刚一启动车上显示的机油压力2到3个
冷车启动的时候跟运转平稳之后
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好一等
好了没？好了就发过来看一下
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方便加微信吗
咱们这边仅提供维修思路及故障分析。如需更深一步指导可以添加我企业微信进行包解决服务（疑难杂症诊断，电脑板编程匹配，电路板维修和零配件询价）
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修这车修的快疯了
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看数据流了吗
这样吧，升级一个包解决服务吧，平台有装修一对一指导你，快速帮你找到故障
数据流两边明显不对
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还是正时的事吗
是的
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没对好还是怎么回事
这个不一定，细节没处理好，或者你换的配件有问题
做个升级，平台有专修，帮你修好这个故障
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怎么升级
加了企业微信之后，我们有一个专修群，有专修师傅帮你远程诊断，
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和线路有关吗，这车有过火烧
发动机舱的线束烧掉了吗？
关系不大，但是你可以测量一下电磁阀的插头，两边可以对比一下，
