根据描述的故障提示：驻车制动器故障
我给您诊断思路是：本车的驻车制动控制单元J540和ABS泵集成在一起的，现在故障报驻车制动器断路，可能原因有驻车制动器故障，驻车制动器到ABS泵的线路故障，ABS泵故障。
建议：测量右侧驻车电机与abs泵的2号，3号线是否导通。测量左侧驻车制动器与abs泵的12号13号线是否导通，测量驻车电机的电阻，正常情况应该在15Ω以内。如果线路导通，电机电阻正常，建议考虑泵。如果线路不导通，建议飞线测试。如果电机电阻过大，建议更换电机。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示：驻车制动器故障
我给您诊断思路是：本车的驻车制动控制单元J540和ABS泵集成在一起的，现在故障报驻车制动器断路，可能原因有驻车制动器故障，驻车制动器到ABS泵的线路故障，ABS泵故障。
建议：测量右侧驻车电机与abs泵的2号，3号线是否导通。测量左侧驻车制动器与abs泵的12号13号线是否导通，测量驻车电机的电阻，正常情况应该在15Ω以内。如果线路导通，电机电阻正常，建议考虑泵。如果线路不导通，建议飞线测试。如果电机电阻过大，建议更换电机。
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你好，我测量线路相通，
驻车电机工作的话，理论上不应该报断路故障，线路没有过大电阻，那么就只剩下abs泵了
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驻车电机直接给电也工作
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您让我测量是左后还是右后
线路正常，电机正常，就考虑泵
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我测量是右后
右后对应2号，3号，左后对应12号，13号
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我在测量左后把
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左后测量线路相通，且电机直接给电正常有响声
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但是我不理解是为啥右侧A柱的哪里没有电过去，A柱哪里的插头也是受ABS泵控制的吗？且电脑里面没有检测到ABS泵报错啊。
只要线路没有问题，就考虑泵
直接给电机上电，电机正常工作，说明电机没有问题
线路您测量了，导通的，就说明线路正常，A柱插头没电，有可能是泵没有送电过来
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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那为啥手刹灯开关会一直闪烁，应该是不亮灯才对吧😄
这个闪烁是故障提示的表现，当故障排除以后，故障码消除以后，就不闪烁了
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哦
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OK
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这个电脑检测ABS泵应该报错.
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可电脑检测没有任何关于ABS泵的提示
如果泵内部对应的2号3号，12号13号断路了呢，故障检测机制还是认为是外面的问题，不会报泵损坏
这是一个电压降检测机制
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好的.谢谢您
