你好、这个是需要在检查一下底盘件.拉杆球头、方向机内拉杆有没有间隙之类的、或者下肢臂球头、胶套破损了没有、如果都是没问题.就要考虑减震器泄压了或者减震顶角缺油磨损了也会影响的、你这个可能是减震器泄压导致的问题
你好、这个是需要在检查一下底盘件.拉杆球头、方向机内拉杆有没有间隙之类的、或者下肢臂球头、胶套破损了没有、如果都是没问题.就要考虑减震器泄压了或者减震顶角缺油磨损了也会影响的、你这个可能是减震器泄压导致的问题
没有故障码
就是开起来有以上说的情况
你好、这个是需要在检查一下底盘件.拉杆球头、方向机内拉杆有没有间隙之类的、或者下肢臂球头、胶套破损了没有、如果都是没问题.就要考虑减震器泄压了或者减震顶角缺油磨损了也会影响的、你这个可能是减震器泄压导致的问题
这些都没有问题，车子购买到现在还没到3年
主要是左右跳动、这个可能是减震器支撑力不够导致的
自从上次换完轮胎后顺便做了一个四轮定位就这样了，今天去4s店重新做了四轮定位加平衡，做完后更加不好
用电脑吧电子助力系统有没有做一个复位之类的
这个不知道4s店有没有做，会不会是四轮定位没做好
但4s店四轮定位的数据应该是很准的
方向盘有虚位和比以前轻了很多，路面不平的时候感觉抢方向盘，悬挂没问题
4s做用、用的原厂数据、不会有问题
就说不知道做好了没有
可以找他们技术总监之类的检查
确定底盘是没问题的.就是重新做四轮定位、同时刷助力系统程序
方向盘有虚位和比以前轻了很多，路面不平的时候感觉抢方向盘，悬挂没问题，出现这个问题是因为四轮定位吗？还是别的问题
定位没有做好、或者减震器泄压了
不知道是不是我找错方向维修了，但是自从换了轮胎后顺便做了一个四轮定位就这样了
你前面的轮胎花纹都是一样的
那我应该继续往四轮定位这方向维修吗
对的
后面换了一条，不知道是不是一样
前面两个轮胎花纹都是一样的
前面需要一样的花纹.你在试车
前面是一样的
前面一样的.那不影响
行驶的时候.是不是感觉抓地力也会差一些
前面2条是用后面2条调上去的
检查过轮胎没有变形之类的那
是，今天朋友坐我的车就说为什么我的车比前段时间摇摆的多
后面的是一条新一条旧的，会不会是因为这个？
看过四个轮胎变形了没有
新旧轮胎、如果磨损不一样.会影响
不知道有没有变形，但是四轮定位能调好吗
变形调节不好的、所以需要你把车子举起来、用手摸一下轮胎、变形了可以直接摸出来的
这样阿，变形了就算怎样调也会出现我说的那些情况吗
也是会的、变形了、数据是对的、但是轮胎行驶的时候就会不平整
我另一台本田，后面的轮胎调到前面，然后说有一点变形，也在4s店做了定位，现在跟新买的时候差不多，方向盘很正
一点点变形、影响不大、如果是变形严重了直接影响
所以需要你在检查轮胎
而且这台才3万多公里，本田那台9万公里了
没有严重变形的
应该是边缘不平整
变形是凹凸不平的、
那天换轮胎时我问过那个师傅，说轮胎没有蚀胎
没有吃胎
主要是检查花纹平面变形了没有
还有就是减震器泄压
减震器今天检查了说没问题
减震.拉杆球头、内拉杆、确定没问题、就是看轮胎
轮胎没问题、就是让4s技师给你刷助力系统复位
这样阿，可能是因为做了四轮定位没做助力系统复位吗
也可以这样理解的
因为做过2次四轮定位了，所以很乱，都不知道是不是四轮定位的问题
可以看数据、数据标准之类就是没问题的
不弄好就感觉很不好开，操控感很差
这个肯定的、影响操控了
那有明天叫4s店做一下助力复位
可以的
助力复位影响大吗
有什么不懂的可以添加我的企业微信.进行联系
不影响、相当于复位程序
对于这个情况
不影响吗？
不影响的
如果不影响，那做这个助力复位也解决不了那些情况哦
复位不影响之前的数据、但是复位会把数据恢复、让操控好一些
这样子
是的
那明天再去4s店
好的
还有一个问题
你对购车这方面了解吗
我主要是维修、对于买车不是很熟悉
但是我们平台会给车主做一个讲解
车辆用料些
比如你喜欢的车型、优缺点都可以给你说
我在考虑凡尔赛c5和锐际
要不然明天我给你安排车型讲解.这个我不熟悉
好的
