根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:重点排查一下传感器的线路是否正常,传感器本身是否正常,其次就是机械部分,需要重新调校正时测试一下
建议:此车正时工具一定要合格的,质量好的去装,否则会导致正时不对
以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:重点排查一下传感器的线路是否正常,传感器本身是否正常,其次就是机械部分,需要重新调校正时测试一下
建议:此车正时工具一定要合格的,质量好的去装,否则会导致正时不对
以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。
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换了缸盖 正时
能开 打车正常 就是跑两天就亮灯了
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加速正常
换了之后清过跑了两天就亮灯了
工具对的正时 检查过没问题
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用过
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用手把曲轴螺丝带平了之后用过紧的螺丝
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1.5
用过紧了螺丝之后我发现专用工具有点点弯曲 不好拆出来
但是点是对的 上面的工具能卡上去
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我检查第二次是用哪个细螺丝检查的 第一次是用的哪个粗螺丝 我对比了长短一样
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你看下CMp是不是就是凸轮轴传感器有问题 要不要先换一个再说 原来没有这个问题 就是凸轮轴断了 我才换的缸盖
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怎么弄好的
故障码跟我这个一样嘛
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就是这个故障
但是这个车还有一个问题皮带盘上没有信号齿 皮带盘没有过细对点
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对没有
两个传感器能不能对调
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编号不一样 形状一样
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一样
这个皮带盘不带传感器
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ID模块什么意思未编程
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这个工具可以吗 我在买一个
没有
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换过电瓶
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是不是就这套工具就可以解决
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没有编程会不会有这个故障了
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我在仓库找了一套出来 这个是不是这个车用的 1.5T应该是一样的吧
以后怎么联系你 还是在平台吗 经常需要付费技术支持 大众奥迪多
我先检查正时再说吧
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故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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(企微名片)
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