根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果检测诊断接口电子手刹接口的通讯针脚电压数据以及电阻数据都是合适的话，重点考虑底盘下面安装的电子手刹模块本身损坏引起来的问题吧。
建议：重点考虑底盘下面安装的电子手刹模块本身损坏引起来的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果检测诊断接口电子手刹接口的通讯针脚电压数据以及电阻数据都是合适的话，重点考虑底盘下面安装的电子手刹模块本身损坏引起来的问题吧。
建议：重点考虑底盘下面安装的电子手刹模块本身损坏引起来的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，出现这个故障是不是换过后轮刹车片？
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没有
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手刹灯报警，手刹拉不起来
动作测试电子手刹有没有反应。
你把底盘下面的电子手刹模块出来的旋钮螺丝长度拍照片发我看看
那年的大7？
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电子手刹模块电脑进不去
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无法通信
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17年的
那基本上就是底盘下面安装的电子手刹模块本身的问题。
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这个模块在车底下吗？
那个模块是半机械的，安装好需要重新释放学习的。
不然肯定是个损坏。
是的，半电子半机械的
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就算换完后刹片没有学习，电脑也应该能进的去系统吧？
是的。
如果系统都进不去那基本上就是模块本身的问题。
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这个是ABS里边读出来的
最后一个故障代码
可以在这个位置检测一下9号17号针脚电压以及电阻数据，如果电压没有问题的话，基本上就是模块本身的事。
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电压正常是多少？
两个针脚电压想加等于5付
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电阻呢？
大于60欧
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你发给我的这个是OBD接口？
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9号是空的，没有17号，只有16个孔
电子手刹模块是半机械的，就是在诊断接口检测。
检测9号17号针脚
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9号是空的
拍照片发我看看
或者你把诊断接口线束反过来，检测双色双饺线束的对地电压以及电阻值数据
插头反过来检测双色双饺线束对地电压以及电阻数据
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哪两根？
边上的，红色和蓝色
蓝色和紫色，说错了
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这两根对吧？
是的
对地电压以及电阻数据都检测一下
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对地电压相加5付？
打开钥匙门检测
是的，上面不是说了吗
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紫色的没电
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蓝色有2.5付
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紫色是从哪个模块过来的？
主驾驶左侧保险盒后面的车身模块出来的。
这款车子网关模块和车身集成在一起的
插头插上和拔掉都没有电
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对
那需要看看车身模块本身的。重点检测一下车身模块本身以及车身模块本身到电子手刹模块之间线路通断有没有问题。
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手刹模块电压就是在OBD这边量了嘛
对，模块在底盘下面安装的，是个机械的。
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就是从这里出来的吗？
不是啊，你发的图片众泰汽车的吧。
大7车身模块是长条黑色的，两个插头的。主驾驶左侧保险盒后面安装的。
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就是这个车的
从目前检测的检测的结果来看，目前车身模块本身以及车身模块到电子手刹模块之间线路通断阻值数据不对的可能性大，你先按照我说的先具体检测一下看看，如果不行的话，也可以加我下面的企业微信，平台也有包解决处理问题服务的以及配件购买的，不解决问题退全款服务的。
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保险盒后边
保险盒后面灰白色的就是，这个模块可以拆下来的。
是的，保险盒后面安装的。
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插头插上，紫色有11付
蓝色线束边上的那两条红色线束对地电压也检测一下。
如果车子启动没有问题的话，总线肯定是合适的，
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红色2.5付！红黄色12付
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是不是红色跟蓝色才对？
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这两根刚好5V
那没有问题。重点还是考虑底盘下面的电子手刹模块本身吧。
我数错了。
数错了一个针脚
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直接换个模块了？
重点考虑这个模块本身，如果需要配件平台也有配件卖的以及模块做设定都是可以的。
从目前来看是的。
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拿手卡住开关，手刹还是有的，手一松，手刹就送掉了
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拉不住
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
那基本上就是的，半机械半电子的。
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OK
好的。需要配件随时联系我，后期装好需要设定也可以联系我。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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手刹模块没找到呢
车子底盘下面
