出现此情况是电池内部的单体损坏,电池电压出现异常或者控制器出现问题引起的,这种情况可以先将电池断电等待半小时以上,让控制器复位,再接上电池还是同样的问题,用万用表测量电池的电压,发现单体电压出现0.25V以上的偏差,更换损坏的单体电池,或者对单体电池进行充电,做一下电量均衡,还是出现同样的问题更换电池。发现控制器损坏之后,要使用原厂的控制器或者输出功率比原厂大一些的,这样可以保证车辆在持续高速行驶或者上坡的时候有足够的动力输出,也可以避免控制器出现过热保护和延长控制器的使用寿命
出现此情况是电池内部的单体损坏,电池电压出现异常或者控制器出现问题引起的,这种情况可以先将电池断电等待半小时以上,让控制器复位,再接上电池还是同样的问题,用万用表测量电池的电压,发现单体电压出现0.25V以上的偏差,更换损坏的单体电池,或者对单体电池进行充电,做一下电量均衡,还是出现同样的问题更换电池。发现控制器损坏之后,要使用原厂的控制器或者输出功率比原厂大一些的,这样可以保证车辆在持续高速行驶或者上坡的时候有足够的动力输出,也可以避免控制器出现过热保护和延长控制器的使用寿命