您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是变速箱模块本身损坏导致的问题，你在出现问题的时候，检测一下变速箱模块本身的供电针脚电压以及搭铁针脚电压，还有拔掉模块插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适吧，如果针脚电压都是合适的话，那肯定就是模块本身的问题。如果变速箱内部已经处理过了，那基本就是变速箱模块本身损坏导致的问题。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是变速箱模块本身损坏导致的问题，你在出现问题的时候，检测一下变速箱模块本身的供电针脚电压以及搭铁针脚电压，还有拔掉模块插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适吧，如果针脚电压都是合适的话，那肯定就是模块本身的问题。如果变速箱内部已经处理过了，那基本就是变速箱模块本身损坏导致的问题。
你好，这种情况下全车扫描系统里面有没有故障代码呢？
这种情况你先检测一下变速箱内部油位以及油品是不是合适吧，以及内部的阀体本身有没有问题。如果故障现象是时有时无的话，我觉的还是变速箱模块的可能性大。
先检测一下离合器电机到模块的线路电压看看吧
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油压缸修复了，阀体也清洗了，链条换了一个，离合器片也换了，档位开关也换了
你把车子铭牌给下
那基本就是模块本身损坏导致的问题
你在出现问题的时候，检测一下变速箱模块本身的供电针脚电压以及搭铁针脚电压，还有拔掉模块插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适吧，如果针脚电压都是合适的话，那肯定就是模块本身的问题。如果变速箱内部已经处理过了，那基本就是变速箱模块本身损坏导致的问题。
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邦奇CVT
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就是没有换阀体，
出现问题的时候检测的模块的通讯针脚电压以及到离合器电机的两条线路电压是不是合适吧。
如果线路电压都是合适的话，在考虑阀体吧。
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昨天阀体清洗了，车回走，走大概三公里左右就开始一下打滑，一下能走，熄火了就发动机又限速踩下油门没有反应，多操作一下，挂d档加大油门又走了感觉好吃力的样子
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看见上坡就大滑
离合器电机本身也需要考虑的
如果机械方面都是合适的话，我怀疑还是模块本身的问题
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仪表显示变速器故障是一直有
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你说离合器电机是电磁阀吗
那你就是在出现问题的时候检测一下我上面说的这些针脚电压是不是合适吧。以及离合器电机本身是不是合适吧。
是的
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车走的时候一跳一跳的反应是，油路还是电路分析那个不对了
电路的，油路的问题不会时有时无的。目前要么是模块本身的问题要么是离合器电机的问题。
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模块是电脑版，离合器电机是阀体，
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给对
离合器电机不是阀体，模块就是变速箱电脑版。
你这边是修理厂的吧？或者你可以加我下面的企业微信。我让我们技术总监帮你包解决问题再看看吧。不解决问题退全款。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我上面的企业微信。
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电磁阀电压12付
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给对
那就先更换一下离合器电磁阀本身看看吧。
