您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是EPS电子转向助力模块本身损坏导致的问题。如果拔掉模块插头检测通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是EPS模块本身损坏导致的问题。
您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是EPS电子转向助力模块本身损坏导致的问题。如果拔掉模块插头检测通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是EPS模块本身损坏导致的问题。
您好,我是平台的承接技师阎师傅,本次沟通免费给您思路和方向,简单的故障能解决的就免费解决。如果是超出我能力范围的故障,我这边也会安排其他师傅。以解决目前故障为出发点,高效率为您服务。如果您同意以上内容,则回复同意。
你好
你好,故障现象是时有时无的,还是一直有
你把全车扫描到的故障代码图片发我看看
故障码是c14b29扭矩副信号超出设计范围和
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还有一个c14d29扭矩主副信号不匹配
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偶尔亮黄灯出线助力没有
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稍等
电脑检测主转矩电压2.5左右,子转矩电压也是2.5左右
转矩功率电压5伏
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现在没事了,重新启动点火开关就没事了
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模块在什么地方
感觉踩刹车出现的机率大点
或者颠簸的路
方向盘下面和管住一起的黑色盒子
出现的时候重新启动就没事了
那就是eps模块内部的问题导致的无通讯引起的问题。
那就是的
模块怎么测量
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多少伏算正常
can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付算正常。
如果拔掉模块插头检测通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是EPS模块本身损坏导致的问题。
好的,我测量一下
好的。
我这边判断就是EPS电子转向助力模块本身损坏导致的问题。你如果需要百分百包解决问题,也可以加我企业微信,我给你联系一个技术总监包解决处理。肯定会给你留下利润空间的,而且百分之百包解决问题。
如果下次有任何汽车问题或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
好的,谢谢
客气了