您好,根据您车的故障分析,如果故障现象是时有时无的故障现象的话,这种情况一般都是车身模块本身的问题导致。
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全车扫描有没有故障代码,发我看看
拔了IG2继电器就能打着车
现在中控屏幕不亮 后视镜调功能不了
那你检测一下副驾驶手套箱后面的车身模块供电针脚电压是不是合适。拔掉lG2继电器和继电器插上都检测一下看看。
IG1继电器 还有机舱里面那三个继电器也都换了的
我拆开看下
这种情况可能是车身模块内部的问题。
好的
那年的x7
17款
👌
我拆开看下
现在屏幕又亮了
好古怪
IG2继电器 我是打着车才插上去的
现在不拔IG2又能打着车了
时好时坏
那肯定就是后驾驶手套箱后面的车身模块本身的问题
模块本身损坏导致的,这个车子没有网关的,动力can和舒适can总线电压就是集成在一起的车身模块内部的。
我拆下来给你看看 是不是那个东西
你拍照片先发我看看
嗯好的
是不是这个
不是,副驾驶手套箱后面,四个插头的模块。
大模块,靠近中控屏位置找
没看到
稍等一下我给你找个具体位置图,肯定有的。
我拍给你的是导航右后面的
副驾驶手套箱后面靠近中控屏幕中间的位置,肯定有的,你好好找找
模块上面有四个插头的
嗯 我找下
好👌
找到了
拆下来吧
出现问题的时候在拆。
现在就没有
现在能打着
4s
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4s
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我这边的判断就是车身模块本身损坏导致的问题。你如果需要百分百包解决问题,也可以加我企业微信,我给你联系一个技术总监包解决处理。肯定会给你留下利润空间的,而且百分之百包解决问题。
加了
好的👌
我把它拆出来看看
可以,检测通讯针脚电压以及电阻值
时你的微吧
是
👌
不怎么好拆
插头插拔掉固定螺丝松开就可以。空间有点小。努力拆吧
拆下来了
怎么量呢
线术最多的这个插头里面找双色的双跤线
好的
检测一下双跤线的电压和电阻值
是的
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启动量吗
打开钥匙门检测
嗯
嗯
打开钥匙量 然后再断电瓶量是吧
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一头接线一头搭铁检测
数值在27-40左右之间跳
不对
好的
正常情况下是大于50
欧
检测电压的时候一头接线一头搭铁检测
看下
两根线都一样
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就是那另外一组搅在一起的线是不是
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