老款捷达，过弯出弯的时候会出现动力缺失问题，速度在20-35都会出现，转速正常，全车动力消失有时会伴随出现电瓶灯亮起，摘档划入低档可能会恢复动力，但是会抖动厉害，一喘一喘的那种，或者关闭钥匙门重新打火。请问这是什么问题？该如何解决？

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这种情况得检查一下发电机充电量才行，电压低了导致，先检查一下电瓶负极线接触有无问题

经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你

这个车是液压助力的，先检查一下助力油缺不缺，ABA亮灯和这个没有关系，主要检查一下轮速传感器，读故障码会有故障码存储的

节气门故障，修理工用解码仪就可以检查了

你好，我是您的专属技师，用心细心专心为你解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:老捷达伙伴。怠速方向盘抖动，跑起来加小油门，还可以油门加大了顿挫。 相关方案如下:第一，当捷达车出现发动机抖动，然后小油门时没问题，加大油门，顿挫感强烈。这种情况可能我们的发动机系统可能燃烧不好，导致出现了缺缸的情况。首先我们要看车辆的仪表盘是否有发动机故障灯点亮。如果有故障灯点亮需要用到解码器调取发动机系统的故障代码。根据故障代码的提示，再做进一步的检查与分析故障原因，再做检修方案。 如果没有故障码解释。此时我们首先要测量的是发动机4个缸的缸压。是否在标准范围内？如果缸压在标准范围内，我们还要做一下断缸实验，看一下是哪一个汽缸存在燃烧不好。如果判定是某一缸工作不好以后将这个气缸的火花塞以及点火线圈做一下对调。以及喷油嘴进行对调。 第二，如果有故障码，按故障码提示再做进一步检修。无故障代码时，检修以上原件以后我们再测量燃油系统的压力。当我们燃油系统压力偏低时，也会出现发动机的抖动。加速时无力也会出现顿挫感的原因。如果燃油压力偏低，我们需要检查燃油泵。 第三，当发动机怠速就有轻微抖动的情况。这时候我们可以先做段岗实验，这样区分一下是哪一个汽缸导致。如果断缸试验试不出来。那就通过数据流功能来。来分析发动机运行数据。通过发动机运行数据来判定是混合气过浓了还是过期了，然后再做进一步的诊断思路的分析。 另外我补充一句。以上检查方法必须要找到专业的汽修维修人员，才能帮您检测。先从简单的入手，然后再做数据流的分析。断缸实验为最为主要。如果是某一个气缸工作不好，这样它的故障点就容易找到。 希望我的回答能够帮到您。

根据您的描述此车热车发动机喘振，已经更换过好多外围部件，均没有解决此故障！建议拆解发动机检查，气门，缸垫！还有曲轴后部信号盘！还有飞轮！

你好，根据你的描述，这个情况检查燃油压力，EGR阀这块。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

你好，根据你的描述，应该是车辆节气门太脏，或者是进气道积碳造成的，这种现象，建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。