大师好，新车跑了1000公里，我的车慢慢踩刹车的时候感觉刹车踏板很轻的就被踩到底了，但是快速大力踩的时候（也就是急刹动作）时感觉刹车从开始踩到踩到底一直都是很沉，这是怎么回事呢？
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温学文

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2015-10-27 22:08:39

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刹车总泵出现问题了哦

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我的车在行驶10000公里后开始出现中力度踩油门突然降速的情况，行驶过程中如果持续踩油门，就会发生前冲、急刹的抖动，有时候起步也很费力，就好像有人踩着刹车一样，但是这些情况不是每天都发生，有时候会有，在4S店换了火花塞，问题没有解决，请问到底什么原因？

吴坤

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我开的是长安cs75,15年7月中旬买的，生产日期是15年5月30日。开了5000公里。踩刹车的时候后面轮胎那块会发出细小持续的异响，像老旧电动自行车捏刹车的时候发出的那种异响。这是什么问题?问修车的师傅，他说是新车都这样，刹车盘需要磨合，开一段时间就好了！我提车后，跑到1500公里的时候跑了一趟来回共900公里的长途，高速基本在100km每小时，从那次高速上至今踩刹车大多数时有异响。偶尔几次踩刹车没异响。

朱土志

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2010改款A3 1.8AT豪华，一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难，冬天2-3天（若气温低于-10℃ 1天就亏电），期间想了很多办法效果都不好，期间11年也4S店检查过，当时由于急用车也没查出什么毛病（感觉当时在质保内没有用心查）。 1、怀疑发电机问题，但改款a3发电机改进了吧，像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是；现打火后输出电压14.3-13.8（行车OBD模块报数）；这样是否正常，另外我也观察了怠速800-1000转，开大负载（如空调）转速也不变，即怠速或经常低速（城区）运行是否冲进去电了，昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟，电瓶电压从11.9上升到12.3，但过了4小时用车打火前电压降至12.1，感觉是浮电没有时间冲进去的样子，这样正常吗？ 2、电瓶问题，这个最容易想到了，长期短途行驶（上下班往返10公里）易亏电，第一个电瓶就这么报废了，后选择了奥铁马卷绕电瓶（内阻低扛亏电能力强的）依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高（大于10ma，曾尝试关闭发动机防盗功能，但电瓶照样亏电），附：1）我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2）其间加装了OBD模块和行车记录仪（带倒影），加装和不加装现象是一样的。其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功，哎，我的怎么就不能呢？其间也动摇换车，单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗？期待老师傅和有这方面经验的回复如何办，谢谢！！！

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