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标志5081.8t和锐志2.5的哪个车好,哪个提速快
标志5081.8t和锐志2.5的哪个车好,哪个提速快
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饶文超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-27 06:04:05
2.5的提速快啊,至于哪个好就看每个人的看法了
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我的是07年的丰田锐志,油箱盖上标95或97号汽油,我加哪一个比较好?
区家大
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请问一下专家们,我的是最新款的锐志2.5的,不到两年的车,跑了五万五千公里了,想出来保养,请问用什么机油好,原厂用的是丰田全合成0W-20的,我自己考虑有两款机油,嘉实多极护5W-30的,和灰壳超凡喜力5W-30的,不知道哪个适合这个车,谢谢
代向阳
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丰田2013款锐志尚锐导航版车头是X标志,车尾是丰田的网状结构是什么车型
国产原车标不是X型的。只有进口的才是X型的。第十代MARKⅡ取名MARK-X,也就是罗马字的第“十”代.MARK-X在中国市场被称为“锐志”.其意在“锐意进取,志在千里”。 在日本本土,他的标志就是使用艺术化了的X(就是你说的叉叉,那个叉叉是字母 X 的艺术化了拿来做锐志的标志的),而在国内生产后名称叫锐志REIZ。 国产使用的就是丰田标志.你见到的应该是进口车或者是有的人买了国产锐志车后自己换上日本式的中网和X形车标。
杨锺
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问题一:天气冷了到底会影响汽车的哪些传感器性能导致油耗增大?08款丰田锐志每当温度低的时候油耗就大的惊人,初夏秋油耗都正常。 问题二:冬天的早晨启动车之后一直怠速很高,20多分钟到半个小时怠速才能正常。这正常吗?是不是水温传感器出问题了?
杨辉
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我刚在二手车市场入手一台07年10月份的2.5s款丰田锐志,我现在想换变速箱油,但是我不知道应该换哪个牌子的变速箱油能对车子好一些。汽修厂给我推荐的是GS和温斯顿,但是我不了解这两个品牌怎么样?所以我想请问一下,我是在辽宁大连驾驶车辆,所以在所有变速箱油品牌中我应该选择哪一款品牌能最适合我的车子?选择变速箱油应该注意什么问题?
建议到店里换原车变速箱油,要是之前很久没换过油呢,建议把变速箱里面的滤网一起换掉,费用预计在一千到一千五左右
赵冠清
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师傅你好,06年丰田锐志2.5现在20万公里,最近半年踩刹车软,检查过三次刹车分泵全部没问题,盘片还有很厚。刹车油换了原厂dot3的,并且排空了两次,还是软。还有一个明显的症状是,踩一半刹车踏板,脚稳住不动,踏板变软并且有自动向下沉的力,时速60把刹车踩到底也不出abs,制动力不足,综上所述,请问这是哪里出了问题,应该怎样排查
助力泵不可能的(真空助力,坏了只会刹车踩不动),ABS泵也不可能(不主动施加刹车压力),总泵也不太可能(着车踩刹车踏板会下沉或者漏油),建议你先把刹车片换掉 我建议你先把油先换掉,如果还是不行,再换刹车片。
赵冠清
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09年丰田老锐志,二手车拿过来的,之前消过两次故障码,故障码p0102.p0113.主要问题出现于这两个。卖旧件的朋友说是空气流量计太脏或者故障了,消完故障码,开一阵子就会出现vsc,车身,还有机头故障灯,3个图标。做了保养,清洗了一下流量计,又消除了故障码,又开了一两天市区的路,今天又着了。想请问一下究竟是哪方面出了问题。出现这几个灯真的不爽。
另外还有可能是空气流量计的问题,但是这种可能性会比较小。
陈杰
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你好师傅,06年丰田锐志2.5,17万公里,现在车动力时好时坏,好几天坏几天,动力好的时候给点油就窜,动力差的时候半脚油门都无力,这车开了这么多年了肯定不是心理作用。喷油嘴,节气门,进气道,进排气门背面,这些都拆洗了,排气中段堵了已经换新,变速油循环12升,后桥油换了,点火线圈和火花塞都换了,问题没有解决,请问师傅这个问题我该从哪个方向去查,比较大的面是哪里。
偶发动力不足的故障,建议查看冷车时段还是热车时段,根据需要检查气缸压力,点火波形以及喷油脉宽,故障时同时出现刹车很软的情况下,刹车真空泵与进气岐管的真空度有关,这个可以侧重检查一下,还有就是最好在故障出现时检修,这样更能确定故障原因。
杨奇韦
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请问一汽丰田2012款锐志连接天窗开关(阅读灯总成)线束中的8号线(GND3)另一端是接到哪里的?16号线也是GND线,该线正常无故障。现在的问题是着车十几分钟之后8号线和车身搭铁间的电阻会达到100多欧,这个时候会导致操作天窗开关没反应。熄火停一会儿之后8号线和车身搭铁间电阻会回归到正常值(小于1欧),这时候天窗开关操作一切正常了。我把8号和16号之间加了一根线把它俩连接起来,从此天窗故障没有出现。故障现象解决了,但我想知道故障原因是什么,具体问题如开头说的,8号线的另一端是接到哪里去了?为什么会出现电阻不正常的情况?
此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑此线路接触不良导致需要逐一检查理线排除!
曾旺
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06年的丰田锐志,最开始出现动力不足的情况,换了汽油泵,变速箱油,机油,清理积碳全员催化都不管用,然后今天换了空气流量计跟新的电瓶,动力有所改善,倒是怠速不稳了,空档怠速忽高忽低d档也是,400转到900转那样,一上一下的徘徊,车子发动机一冲一冲的空档踩油门到三千转保持住转速也是不稳,从3000掉到2500.又变成3200那样,跑起来也有点一顿一顿的感觉,就是转速忽高忽低,换了电瓶和空气流量计出现的这个问题,问下大哥们这是哪里出毛病了又,好不容易动力问题解决了又出个转速不稳,跪谢大家了
建议清洗一下节气门 检测一下空气流量计数据 正常打开钥匙 在0.45mk以下、或者打开钥匙 完全踩下油门踏板 检查一下 节气门开度是否能达到60%或更高。
刘超
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