车速超过60码以上，这个方向会出现卡顿，这个是正常现象，因为现在的这个转向系统就是电子助力转向的，就是说它这个设计也是为了车辆安全，就是跑高速的情况下就是。转动方向盘的话需要的力度稍微大一点才可以转动的，它这个设计也就是车速高的情况下减小了这个转向扭距。就是跑高速的情况下，如果说车速比较高，如果这个方向盘。轻微的转动之后，这个车身摆度是比较大的，是比较危险，所以说他这个车速高的时候就会把这个转向扭距调整到非常小的，这个是正常现象。
车速超过60码以上，这个方向会出现卡顿，这个是正常现象，因为现在的这个转向系统就是电子助力转向的，就是说它这个设计也是为了车辆安全，就是跑高速的情况下就是。转动方向盘的话需要的力度稍微大一点才可以转动的，它这个设计也就是车速高的情况下减小了这个转向扭距。就是跑高速的情况下，如果说车速比较高，如果这个方向盘。轻微的转动之后，这个车身摆度是比较大的，是比较危险，所以说他这个车速高的时候就会把这个转向扭距调整到非常小的，这个是正常现象。
新车的时候沒有这种卡顿现象
这个随着使用这个转向助力电机，还有方向机连接的位置间隙比较大，然后就会感觉有卡顿的现象的。原来新车的时候只不过是间隙非常小，是感觉不到的，随着使用这个间隙越来越大，这种现象就会越来越明显。
这样在高速公路上跑会不会卡死
不会的，这个指示就是说这个位置的间隙稍微大一点而已，他不会卡住的。
卡顿的时候要用点力才能过来，有时候有卡顿，有时候没有，
他就是使用时间长了之后间隙比较大，这个高速的情况下。电脑就会自动调整，这个转向扭矩减小就会有这种现象的。
用电脑可以消除吗
这个是里面磨损间隙大了，用电脑消除不了。
