发动机的噪音非常大，爱我以前来的速腾1.8t的噪音大的多，不知什么情况
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杨兴彬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-26 22:14:17

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你好建议你用机油黏度大一点的型号，试试

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发动机散热风扇高速运转多长时间会转到低速运转，我前几天刚换了个水箱，感觉夏天市区走会，就在高速上运转而且时间挺长的，正常吗？

你好，夏天由于温度比较高，电子扇长时间高速运转问题不大，只要是仪表盘显示水温正常就没问题。你大可放心驾驶

高长振

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大神请问，我的325换了水箱，然后做了变速箱油封，换油，今天去拿车，结果没开出门水箱就开了锅，放气后水箱水温正常了。但变速箱，倒档时有时无，前进档给油3000转都还是怠速，没敢开出来，返回去接着修了，但是搞不懂怎么会有这种情况，

蓝仁金

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宝马e90 320i空调开ac有异响，听上去像电机转动的声音。开ac响，不开ac吹风不想。怠速的时候基本听不见，随着踩油门越来越响，到了大概60码以后其他噪音变大，这个异响基本听不到，听起来声音类似发动机转速拉高的那种声音

车辆上传声音已听到。根据异响判断为压缩机存在损坏。建议车辆实际使用听诊器确认压缩机故障。后选择更换压缩机来解决车辆问题

李文东

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你好，11款335i敞篷版十万公里，n55 1.怠速不规则抖动，频率不高，幅度有点大，空挡d挡都一样，机脚、火花塞全换，点火线圈换了两个，缺压正常，空气管路不泄漏，渗油漏水整备过，市区平均时速25公里，油耗18 2.右空调暖风温度上不去，冷风正常，是否有一个暖水电磁阀打不开？此电磁阀在哪里？ 3.副驾处减速时有吱吱吱声音，关空调则无 4.手套箱开锁吱……一声，打不开，如咔嚓一声，可正常打开，谢谢

你好，11款335i敞篷版十万公里，n55 1.怠速不规则抖动，频率不高，幅度有点大，空挡d挡都一样，机脚、火花塞全换，点火线圈换了两个，缺压正常，空气管路不泄漏，渗油漏水整备过，市区平均时速25公里，油耗18 2.右空调暖风温度上不去，冷风正常，是否有一个暖水电磁阀打不开？此电磁阀在哪里？ 3.副驾处减速时有吱吱吱声音，关空调则无 4.手套箱开锁吱……一声，打不开，如咔嚓一声，可正常打开，谢谢【车型：宝马3系(进口)】措施:1:更换气门室盖及偏心轴➕电子气门气门伺服马达 2:更换暖风水阀 3：更换鼓风机总成，吱吱异响为鼓风机（安装在副驾驶底下） 4:手套箱需检查锁机，拆开检查。必要时更换锁机

陈明杰

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11年出12上的宝马330敞篷，全车大保养，5W30的机油，变速箱油，水箱，防冻液，点火线圈（四只博士，两只杂牌），右侧机爪胶之后发现车没有急加速了，深踩油门降档提速不明显，而且低转速时给油发动机有轻微震动或排气共振（不太清楚到底是震动还是共振），主要是没有急加速了，望高手解答。

首先震动检查排气管胶套是否松况和下摆臂胶套是否破损，然后用电脑查一下氧传感器和三元传感器数据流是否正常！

林文廷

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10年E90 335 n55发动机，车辆涉水后故障：1增压压力传感器，可信度，空转，压力过低。2增压压力调节，作为后续反应关闭。3绝对压力传感器，吸管，可信度，空转，压力过高。车子故障表现，正常加速报故障，停车怠速一会又消失，一开动加速又出来。急加速，转速到4000，突突突顿挫，上不去。求大师看看

根据你的描述和故障码是进气系统有漏气的地方导致的，需要检查一下进气系统那块漏气。还要重点检查一下碳罐电磁阀和废气管，要是都正常就是气门室盖问题导致的，需要更换。

陈立

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11年的进口宝马318i，E90的底盘。天窗归位之后就是如图的状态，请问这个情况正常吗？我在高速上有时会听到一点明显的风噪，请问与这个天窗有关系吗？洗车倒是不漏水，请问有没有必要维修？如果要修的话，大概费用要多少钱？

根据你的描述，这个肯定是不正常的。如果天窗关闭之后，这个玻璃和，车顶那个位置是平整的。是需要维修一下这个在高速上的风噪和这个是有关系的。这个有可能是天窗下面的架子有变形，或者是有轻微的移动。可以去4s店把天窗下面调整一下。这个维修一下就可以，不需要更换配件。这个费用的话大概2， 300块钱。这个是刹车片的材质，有问题。一般情况下是这个刹车片的材质比较硬，导致的这种现象这个刹车片肯定是更换过的，而且更换的不是这个原厂的。。普通轮胎的话，如果质量不太好的也会胎噪比较大。可以更换马牌或者是米其林这两个品牌的，这个胎噪小一点。轻微的，这个是正常现象，因为发动机冷车启动之后，温度比较低，燃烧不好，就会有出现轻微的这种现象的。

郑晓辉

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您好刘师傅，我的车是10年的进口宝马320，变速箱是通用的那款6L45，前几天突然踩油门无力，转速上不去，车子也突然不动，去修理店查故障码，显示可变量进气系统控制故障，变速箱温度过高故障，多面进气压力945百帕（正常车怠速应该在270百帕左右），修理厂更换发动机伺服电机，更换变速箱散热器，当天试车没问题，第二天试车继续出现问题，起步顿挫严重，轻点油门车子无动力，持续轻点油门，车子突然弹射出去，顿挫感非常明显，继续加油门，车子又不动，转速维持在2000转上不去，动力全部消失，停顿一会儿，再加油门或者关闭发动机重启，再加油门，有时候可以动了，有时候又不动了，重复这样的过程，几次之后变速箱过热故障码跳出，变速箱热保护启动，转速上不去，车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系，但发动机气门那边肯定也是有问题，不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去，这个是气门调节控制部分的问题，现在不知道如何着手。

建议拆下检查全变量进气阀

刘张翼

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2010款宝马320i 提示水温过高后来换水泵电子节温器水箱但是怠速还会出现用解码器看机油温度温度一高风扇就转一转温度下去故障灯不亮是不是机油温度传感器不灵了还是坏了

2010款宝马320i 提示水温过高后来换水泵电子节温器水箱但是怠速还会出现用解码器看机油温度温度一高风扇就转一转温度下去故障灯不亮是不是机油温度传感器不灵了还是坏了？这种情况首先要检查一下水温机油温度和变速箱油温是否正常，只要有一个不正常就会造成风扇高速转，要是只有机油温度高的话那就只能更换了

陈立

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07年10月生产的德国进口320i典雅型手动挡，上个月买的二手车，跑了17万公里，最近升挡时换完挡给油偶尔会顿挫2下（都是2500转以上换挡），转数越高换挡越容易出险顿挫，请问是点火线圈或者火花塞的问题还是我换挡技术的问题？还有，一、二挡低速时明显感觉发动机振动和噪音增大、二挡怠速时车还一蹿一蹿的（上个月保养时刚请洗过节气门），恳请解答，谢谢

认证技师

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