您说的这种情况应当根据发动机工作的三要素进行一个检查，主要在点火供油和压缩方面从现象来看的话，我个人感觉应该还是混合气浓度的问题。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
您的车辆之前是什么问题？突然就打不着火了吗？
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路上跑着熄火了
在路上行驶的过程中就熄火了？现在什么状态？打开点火开关的时候，仪表上面的发动机故障灯亮不亮？启动车辆的时候能不能听到马达正常工作的声音？
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打开点火开关仪表故障灯亮 启动能听到马达声
还有汽油吗？打开点火开关，拍个仪表的照片。
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有汽油
当时车辆行驶的速度有多快，是在稳住油门行驶的过程中就逐渐的熄火了，还是一收油门熄火？
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跑着熄火
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收油
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70码
这个得需要检查一下，看看是不是汽油泵没工作的原因，但得断开油管测试。
这是首先第1步要测试的，第2点就是要看一下他有没有点火，得需要工具拆出点火线圈，然后插上火花塞启动的同时看看他有没有火花，如果您对车辆不熟悉的话，建议你还是寻求救援比较好。
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油泵有油出
您是修理工还是客户？
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修理厂
那现在点火线圈有没有跳火
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1.2T有点火线圈
？？肯定有点火线圈呀
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一般是什么情况
按照发动机工作的三要素来进行查找就可以了，这种情况得需要现场看一下。发动机工作的三要素，第一就是有良好的可燃混合气，第2点就是有正确的正时及强烈的火花。第3点，有很高的压缩压力，只要满足这三个条件，发动机肯定是点燃的。所以具体什么情况，你得需要进行检查。
你只是检查了油泵是工作的。那你检查过喷油嘴能正常工作吗？火花塞能正常跳火吗？曲轴位置传感器信号有没有输入到电脑？这些你都检查过了吗？
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昨天我打打油泵又能开回来
打油泵？震动吗？
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不震动
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但有点细微声
那你现在到底检查的有没有点火呀？
我的意思是说火花塞有没有跳火？
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马上会点燃的那种了
？？拆下火花塞来看看火花塞上有没有油。
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没油
那你喷上清洗剂试一下啊。
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喷那里？
随便找个真空管喷上。
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喷上去会怎样
你是维修人员吗？
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是
你把它喷上不就是相当于喷油嘴供汽油吗？这个火花塞是干的，怀疑不喷油。你在进气管喷上之后，不就可以测试一下是不是这里的原因导致。
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亮这个灯
我感觉你维修起来，一会看这里，一会看那里。
我前面问你的那一些问题，你也没有正面回答。后面又提到“”亮这个灯“”，图片也没有。我不明白您这是在怎么样查找什么问题。
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请问 汽油泵出来那条管上油
这个我可记不清，你断开之后它肯定有一根管来油吧。最笨的方法，那么我们可以顺着管子找一下哪一根通向了油箱，这个应该不困难吧。
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发动机里面拆开汽油管 打马达有油上 马达也响
如果您之前已经说过了。
这个您之前已经说过了。
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下一部怎么做
前面不是跟您说了吗？您难道没有仔细看吗？
我问你，拉出点火线圈，插上火花塞，启动的时候跳不跳火，你也没回答。
你接上诊断电脑读取故障码，看看有没有！第2在启动的同时，在诊断电脑里读取有没有发动机的转速信号。
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有跳
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四个都有跳
那么你在进气歧管内喷上清洗剂，能不能着车呢？
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喷了不能
竟然喷上了，不能着车，那你现在拆出火花塞来，按照正常来说火花塞那里应该是潮湿的吧？
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不潮湿哦
火花塞还是非常干燥的，那说明要不然就是轻微的燃烧，把这个燃油给燃烧掉了，要不然就是没有吸进油去，如果没吸进燃油那这种情况就要考虑是不是压缩的问题。
那里面如果是非常潮湿的话，那就有可能是淹死了。不是油过多的原因导致。
那假如符合第1种情况的话，在发动机工作三要素里面就是压缩压力不正常，那你就测压缩压力。
就是从发动机工作的三要素进行检查，它发动机肯定运转。不可能这三个条件都符合标准，但发动机不着的。
所以判断问题，你就从这三方面下手就可以。
按照发动机工作的三要素来进行查找就可以了，这种情况得需要现场看一下。发动机工作的三要素，第一就是有良好的可燃混合气，第2点就是有正确的正时及强烈的火花。第3点，有很高的压缩压力，只要满足这三个条件，发动机肯定是点燃的。所以具体什么情况，你得需要进行检查。
火花塞本身并不潮湿，假如说没有吸进去的，那么看一下排气管是不是堵塞了，比如说三元催化是不是堵了？只是对于这款发动机采用缸内直喷的结构，所以即使他堵了，那么如果喷油的系统没有问题，气缸内应该也是有气无力的。
当然对于普通发动机来说，如果是排气管堵塞导致无法排出气体，自然也就无法吸入气体，那就符合第1条，没有良好的可燃混合气。
气缸内也应该是有汽油的……
