首页 汽车大师手机版 联系我们

刚换缸组2组1.开一下又显示故障灯,一查缸组1组1又有问题
展开

于雷
4.9
/
已服务车主
16959
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
您好,需要检查先清洗空气流量计。然后测量汽油压力。检查缸压。都要准确数据。然后确定三元催化有没有损坏。真空系统有没有漏气
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师金牌技师-于雷,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
你换的什么啊?
mechanic_avatar
痒传感器
mechanic_avatar
在吗师傅
mechanic_avatar
还完之后好了吗
mechanic_avatar
没好,又烧了一个
mechanic_avatar
我最近半年换了五六个了,头疼
mechanic_avatar
之前维修什么了
mechanic_avatar
汽油压力正常吗
小贴士:该回复还有
49条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
查看更多
smart精灵#1 电池组过热怎么回事?
smart精灵#1 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:smart精灵#1 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致smart精灵#1 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(B
2024-04-08
氧传感器故障缸组1,氧传感器缸组1传感器1是哪个
氧传感器故障缸组1,氧传感器缸组1传感器1是哪个汽车的引擎是一个复杂的机械系统,由多个部件组成。其中,氧传感器是非常重要的一个部件,它的功能是测量发动机排气中的氧气含量,并将这些数据发送给车辆的控制模块。然而,有时候我们可能会遇到氧传感器故
2023-08-24
氧传感器故障缸组一,氧传感器缸组1传感器2
氧传感器故障缸组一,氧传感器缸组1传感器2在汽车维修领域,氧传感器故障是常见的问题之一。其中之一是氧传感器缸组一的氧传感器缸组1传感器2故障。本文将介绍该故障的原因、影响以及解决方法。原因氧传感器缸组一的氧传感器缸组1传感器2故障可能由以下
2023-08-24
新特DEV 1 电池组过热怎么回事?
新特DEV 1 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新特DEV 1 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致新特DEV 1 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(BMS)故障3
2024-04-08
凸轮轴正时延迟过量气缸组1,凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响
凸轮轴正时延迟过量气缸组1,凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响汽车发动机在运转过程中可能会出现各种异常情况,其中之一就是凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响的问题。本文将介绍这个问题的原因、影响以及解决方法。一、问题的原因凸轮轴正时延
2023-09-18
气缸组2传感器3故障,气缸列1传感器2是什么故障
气缸组2传感器3故障,气缸列1传感器2是什么故障汽车发动机是汽车的核心部件之一,它由多个气缸组成。每个气缸都配备了一系列传感器,用于检测和控制气缸的工作状态。然而,有时候我们可能会遇到一些问题,比如气缸组2传感器3故障或者气缸列1传感器2故
2023-08-23
本田e:NP1 极湃1 电池组过热怎么回事?
本田e:NP1 极湃1 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田e:NP1 极湃1 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致本田e:NP1 极湃1 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池
2024-04-08
活塞连杆组的组成,活塞连杆组的组成部件
活塞连杆组的组成,活塞连杆组的组成部件活塞连杆组的作用活塞连杆组是内燃机中非常重要的部件之一,它连接着活塞和曲轴,起着将活塞的上下往复运动转化为曲轴的旋转运动的作用,将燃烧产生的能量传递到曲轴上,驱动发动机正常工作。活塞连杆组的组成活塞连杆
2023-08-08
广汽本田VE-1 电池组过热怎么回事?
广汽本田VE-1 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:广汽本田VE-1 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致广汽本田VE-1 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(BMS)
2024-04-08
smart精灵#1 电池组过热怎么回事?
smart精灵#1 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:smart精灵#1 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致smart精灵#1 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。2.充电过程不当
2024-03-11
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳