一辆逍客换气缸床，以前的是缸片的现在的是石棉的，会有什么影响，车子发动后需不需要后需不需要重新再加紧螺丝，

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老师好！我是08年上牌的手动挡日产逍客，目前行驶了19万多公里，发动机没有动过，但是现在跑一万公里要添一升多的机油，以前一万公里不需要添加机油，车子都是按时保养，车辆怠速稳定，加速有力，排气管没有蓝烟。去修理厂咨询师傅让我换气门油封和活塞环，说换了就好了。想问问老师是不是这样的?如果修的话发动机打开会不会有什么影响?暂时不修可不可以。或者有什么别的好的办法可以解决?谢谢！

您好，我的是2013年的东风日产逍客，跑了27800公里，今天早上出门，不知道什么时候就扎了一根大号螺丝钉，等到我在加油站加油的时候才发现左后胎没气了，大概整个过程有20公里左右，就在加油站换上了备胎，然后去补了原车胎，等补好以后安装上去直接上了高速，行驶过程中方向轻微向右跑偏，在行驶60公里左右时，不知道哪里发出特别奇怪的声音，像是轮胎没气轮毂在摩擦轮胎的声音，咯吱咯吱的，当时车速100～120吓的我赶紧在紧急停车带停车检测，轮胎有气没发现什么异常情况，然后就继续行驶，没走多久车速在100-120时奇怪的声音又出现，两次声音都持续1分钟左右，反回的时候没有出现怪声一切正常，我怀疑是不是轮胎已经报废，什么的！急，急……

您好 师傅 我的车是2016款日产逍客 因为之前压速度50 码左右主驾压过一个石头后 当时车子往右偏了 要往左打 方向当时还是轻的一样 后面4s店检测总说没问题 当时下面下摆臂什么的都没有明显变形 之后我就以为小问题 不帮我弄 我就自己在外面换了个副厂下摆臂 然后4轮定位 方向正了 但是左边打方向不顺畅 往左边打 有回力总往右边回 方向不能回正 就打个比方说 我现在50码直线走 往左打点 立马回正 右边打点 就一直在那个位置 后面我还是回4s店维修 换了减震器 内球头 然后四轮定位 问题依旧 这个难道方向机还有问题？但也没有故障码 四轮定位 羊角也没有问题阿 但是检测出主驾外倾角稍微有一点点 但他们说根本不会影响到左侧打方向不顺 真是不知道还有什么问题了

大师们好，我的车是16款日产逍客，豪华版，我车在1.4万公里的时候出现一个问题，这会儿2万公里了，往右边打死，然后往左边回盘子，油门和刹车正前方会‘当’的一声，有点像什么东西卡了一下，因为只有往左回方向盘的时候有，正常往右打死没有，声音有时大，有时小，然后只要脚放在油门或者刹车踏板，能感觉刹车或者油门小跳了一下，有时候感觉又是左前方，反正就是车头下面，好像是冷车这个情况较多。这个问题出现在前3个月，后面没管它，有那么一个月突然又没有了，这几天又有了，但是出现的频率好像没有前面高了，今天我照了一张左前轮的半轴，好像漏油了，反正湿润的比右边的多很多，下面附上我的照片和我车底盘的平面图，望大师们解答，万分感谢！还有，我确定不是平面轴承发出的声音，因为刹车和油门能感觉到，车头里面什么小跳，或者说小卡了一下，不会是减震轴承，平时开车也没感觉哪里不舒服，反正就是启动车子出库，往右打死，然后回盘子的时候会有，辛苦大师们帮我好好分析一下，谢谢，不耐心，敷衍的人就不要来了，谢谢！

2010年8月生产逍客虎，行驶16万公里，10万公里更换的变速箱油。今年7月，新疆遇50年高温，长途途中，气温40℃以上，速度忽然下降，最高120，油门踩到底也无济于事，发动机功率明显下降，深踩油门，转速不超3000转，同时，空调不制冷，保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家，行驶大约150公里，停车20分钟，一切正常。随后，凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡，就会出现此症状，且空调不制冷，最严重的是上山途中，因前车停，停在坡上，竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调，几分钟后就会出现怠速不稳，空调不制冷。至修理店检查，无任何故障码，更换了日产CVT专用油，换下的油已略发黑。换油后，满载跑高速，气温31℃，问题依旧。气温28℃以下，一切正常。满载加速有力，160以上时速巡航无压力，空调制冷也正常。出现问题时，无异响，故障灯不亮，熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?

各位技师朋友，有问题请教大家，日产逍客2.0 ！洗了缸内积碳，进气道，燃油，节气门，三元催化等等后，发动机发动正常，因为是晚上了要准备休息，燃烧有1个小时后熄火，第二天早上发动不着车，检查问题以后点火线圈跳火只跳一次，随即检查正时链条，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，都是一切正常，随后找了日产两专家来协助查找问题，检查了智能钥匙，主控线数盒，保险和发动机线数都一切正常，最后怀疑是电脑出故障，随后维修电脑，结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零，回来又查找各种可能会出现的问题，还是没找到问题，更换了曲轴和凸轮轴的传感器，也是打不燃火，最后发了一个电脑回来装上，打火立马发动了，加速和怠速都正常！来回试了七八次，都没问题，然后又装回原车电脑，也没发动，只好装回新电脑，结果出现了同样的问题打不燃火，所有状况都是一样！请各位大师，老师帮忙想想办法，看有没有出现过同样的问题，怎样解决！

大师您好！我是14年款的2.0逍客，两驱。到现在跑了15000公里左右，今天回朋友农村老家去，是那种路况很差的泥泞支公路，只能过一个车的那种，而且坡度很大。有一个很陡的上坡（那种坡度不是会开车的人设计出来的那种，本来就是泥泞道路，太陡了）有接近一百米，但是没办法，由于有事必须要回去，加上又是晚上，结果开始爬坡时车就开始打滑（由于太陡，加上都是光滑的泥土，没有抓地力和吃力点）陡坡一面是土墙，一面是悬崖，很是瘆人，没办法，我就加大油门上，结果由于没抓地力，方向就开始乱甩，油门都踩到底了，转速达到了5000，持续很久，一直打滑，我只有给一会油，又抓起手刹，防止后溜，当时又没什么东西可以垫地上，我最后找了一点石块，使劲给油，转速一直5000左右，稳住乱甩的方向，经历了惊心动魄的20分钟，就爬打滑掉悬崖下去了，终于爬上去了，可是爬上去的一霎那，轮胎和石头接触点摩擦起了很大的烟雾，就是橡胶烧起来的味道，很大。感谢大师耐心看完经过，我就是想问问这样打滑，持续高转速会不会影响发动机或者变速箱，而且轮胎橡胶摩擦的问题会不会影响什么，爬上去后，车子机箱的电风扇一直呼呼的运转，一直都是油门踩到底（由于天黑路差，心态紧张，就一直想爬上去，离开这个鬼地方。）转速一直5000左右，现在想想又是害怕又是心疼，这得多伤车啊！真是后悔死我了，当时就是没劲，抓不住地，轮胎没爆胎，但是和石头的摩擦，够呛，很大的烟雾，哎，全是我的野蛮操作，后悔死了。请大师分析一下 谢谢！

2019年日产逍客egr阀电路图

逍客怎么样，和本田xrv哪个好

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