你好，我的是11年的捷达，行驶六万公里，最近发现加速没劲，有时候还正常，去了很多修理店，高压线火花塞油泵都换了，电脑也没有故障码，问题始终没有解决，请问是什么原因导致的？
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#etc没电了# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #没有中心线的城市道路最高时速# #没有动力# #没有颗粒捕捉器的国六车# #火花塞坏了有什么症状# #火花塞多少公里换一次最好# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #积碳多了会导致车什么问题# #车胎没气了怎么开去修车#

于雷

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查数据

2017-06-16 17:33:31

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你好，这个可以检查一下三元催化器，可能有堵塞

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大师，喷油嘴近气还有三元催化都清洗过，可是没有作用，

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油压这些具体测量过没有，

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进气压力数据也要看

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修理师傅和我说油压没问题，但是给我换个油泵试试，还是不管用，他和我说，油路还有高压电路都给我换了还是不行，让我去4s店，可我这附近没有啊

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他说他怀疑是凸轮轴传感器，可是我这附近没有，我现在都不知道该咋整了

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换一个其他店看一下，这个传感器出问题一般会有故障码

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我在乡镇，等有时间去市里4s看看吧，我今晚再去查查故障码，请问您说的今气压力正常是多少，我让他看看

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怠速状态330左右

相似问题

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新款捷达13年的车，行驶46万公里，怠速时抖动，排气管突突声，电脑检测故障发动机4缸偶发性断火，维修过发动机气门。更换过火花塞4个，更换过节气门，点火线圈，喷油嘴，进气歧管，正时皮带，氧传感器，缸压检测正常。查过行车电脑没有问题。问题依旧存在，，请问还有什么别的办法吗？每次消除故障码能行驶10个小时左右，在行驶时EPC故障灯常亮，毛病是在44万发生的，现在跑了两万了，还是没有修好，都是消故障码开的

杜学勇

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我的是13年油气两用出租车版捷达，跑了27万公里，有两个多月的时间用气着火怠速老是抖车，用油什么问题没有，正常加速换空挡就抖，高压线和火花塞都换新的了，节气门也洗了，气的滤芯也换了，又从新做了气的电脑程序，问题还没有解决，是什么原因啊麻烦您了

庞梦鹤

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你好，我的是2013款的捷达双燃料出租车，问题：烧气的时候它会自动由天然气跳转到油，摁切换开关无用，需要重新熄火以后再点就可以，在行驶中不会出现这样的问题，只要停下来有时候过的一会它就会跳然后仪表台就会闪故障灯，有时候故障灯不会消失但隔一天再去点火故障灯就没了，加满一罐气的情况下发生这种情况在5-6之间，到修理店去检测电脑上显示的是气缸3不发火。喷气嘴洗过，火花塞也换了。有没有大师能帮帮我。

建议先换开关，在试试

冯福强

4.6

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2015款捷达，16聊年11月份购买，至今心死1800公里，期间出现四五次在行驶过程中epc常亮伴随发动机故障灯常闪亮，随后发动机故障灯灭，epc常亮，加油没力，车身抖动厉害，熄火重新打火故障消失，有时epc不亮，发动机故障灯常亮，去4s店电脑检测两次，都是四缸不打火，失火，维修工检查火花塞和点火线圈都没什么事，说我加油不行，燃烧不充分，可换了95的油问题依然存在，请大神指点，新车出现这情况看，很着急。

孙伟

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我这个车13款1.6白色自动新捷达目前67000公里，9月15换的新的火花塞和机油，冷却液，这两个月已经两次了每次加完油一直亮黄色故障灯清除了加完油还有，伴有加速无力顿挫，今天2018年10月28去修理厂，把92的油都抽了，换了95的油，然后清洗了节气门和喷油嘴，然后好了加速有力了，下午跑高速上了个厕所，启动又亮黄色故障灯了，下午电脑检测是前氧传感器有问题，当时没换，还有一件事，检查火花塞头发白，跟这个有关系吗现在的主要问题就是常亮故障灯如果更换原厂新捷达氧传感器需要多少钱求解答谢谢了

氧传感器如果有问题也是会影响车子的动力不足的，而且会亮故障灯，需要进行检修更换氧传感器，

石超

4.8

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08年捷达车跑了十八万公里二缸失火缸压正常都是十个左右缸线火花塞点火线圈喷油嘴都已换试过节气门油头都已清洗怠速还行散热风扇工作时发动机明显抖动持续加油门至三四千转故障就会出现故障码可以清除掉请问有人遇见过类似问题没如何解决的有劳大家了希望能有帮助谢了

张万东

4.8

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10年入手的五阀捷达王，入手的时候跑了21万公里，现在跑了30万了，在去年的时候出现油耗高，更换了高压线，火花塞，氧传感器，油耗下来点了，原先是200元汽油就能跑200公里。现在是200元能跑330，综合路况，市内100公里长途200多，节气门和喷油嘴都清洗了，现在就剩下空气流量计和三元催化没换了，修理厂都换过好几家了，用电脑连什么故障码都没有，修理厂的师傅都整不会了，就说老车就这样了，求高手指点下，谢谢了。发表答案

陈爱军

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大家好我的05捷达车，冷车起动怠速不稳容易熄火，就像喘不上气儿的感觉，挂档走不了，热车一切正常。我把节气门喷油嘴都清洗了，还有油泵滤网都换了，点火线圈火花塞，都换了还是一样的问题，我在网上看很多帖子，都换了也没解决，哪位师傅专修大众，见过类似问题，能帮帮忙不？非常感谢，每天早上把我头疼的就因为这个问题，去了好多修理厂都未解决。

孙亚卓

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汽车断电熄火与断油熄灭区别.您好，我的05年捷达春行驶过程中突然熄火、表现给不上油，接着就熄火了，但马上靠边又立即能打着车，又一切正常！是偶发性的、没有规律、换过曲轴和凸轮传感器、洗了节气门，换了点火线圈，火花塞，又出现两次熄火、每次熄火都能马上打着.修理厂现在给我换了油泵继电器，叫我先试试、好像修理厂没弄清楚，到底是断电熄火还是断油熄火.熄火好吓人的、现在的情况在试车、很多时候又不熄火.师傅给我说再次出问题就换油泵、但不保证能彻底解决问题、我也想知道这到底是什么问题、我很崇尚大众的车、所以很舍不得放弃...专家能够告我我吗？谢谢🙏

你好！根据你的描述分析，如果明显报传感器故障，先排除这个故障，这个和加不起油门有直接联系的，也不要盲目维修逐一排查。

刘东

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2013款新捷达，去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳，更换了NGK的火花塞，跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩，短途开或者油门一直变化的话就不亮，只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了，每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次，还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下，肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了，后来去4店检查，人家说先换个前氧，如果问题没有解决再换后氧，是在不行就换三元催化器，我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题，搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂，我买了一拼加在油箱里，目前跑了一百公里，好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压，第一个电压数据偶尔会掉到1一下，大多数时间在1到8之间。

这个故障，你直接换三元催化，清洗没有什，么作用，传感器有问题是会报故障的，你也就不用先考虑传感器了

张建

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